Кого винить в отсутствии ремонта дорог в Украине
Оказывается, недостаточно провести децентрализацию, отдать деньги в регионы и объявить о массовом ремонте дорог по всей стране. На пути к полному счастью встала одна фирма, которая смогла, по словам экспертов, остановить ремонты трасс на 10 миллиардов гривен!
25 октября в Хозяйственном суде Днепропетровской области прошло заседание, в котором ЧП «Полтавабудцентр» пытается заставить Службу автомобильных дорог (САД) в Днепропетровской области (САД) подписать с ней договор на ремонт трассы на Никополь.
Деньги.Информатор писал, что заявку «Полтавабудцентр» сначала не допустили до аукциона из-за того, что у нее нет своих мощностей по производству асфальта. Но фирма пожаловалась в Антимонопольный комитет Украины (АМКУ), и тот обязал допустить предприятие к торгам. В итоге, «Полтавабудцентр» предложила самую низкую цену и с ней могли подписать договор. Но не подписали.
Дело в том, что еще в первый раз, когда заявку фирмы отклонили, САД получил письмо из Госаудитслужбы. В нем говорилось, что у этого и других участников много нестыковок в заявках и с ними никак нельзя подписывать договор. Сегодня в суде представитель днепровского филиала САД заявил, что после того, как АМКУ заставило вернуть фирму для участия в конкурсе, организатор торгов получил еще одно письмо от аудиторов. На основании его тендер отменили, и подписывать договор с «Полтавабудцентр» не стали. А через время объявили новый тендер, в котором участвует та же фирма.
Именно из-за того, что победа была так близко, фирма и обратилась в суд, чтобы тот заставил САД подписать с ней договор. Сегодня суд попросил доказать, что письмо Госаудитслужбы может отменять закупки, когда уже практически определен победитель. Следующее заседание назначили на 22 ноября.
Что за фирма «Полтавабудцентр»?
По информации аналитической платформы YouControl, частное предприятие «Полтавабудцентр» зарегистрировано в Полтаве больше 21 года назад. Основной вид деятельности - строительство дорог. Учредитель и бенефициар компании Славик Асланян. Руководит предприятием Гарник Петросян.
В отношении предприятия в этом году открыто исполнительное производство.
«Фирма участвует в торгах по всей Украине (хотя есть смысл участвовать в торгах, если есть инфраструктура в области, где ты планируешь ремонтировать дороги), блокирует торги и занимается откровенным шантажом, - сказал в интервью Деньги.Информатор советник губернатора Днепропетровщины Юрий Голик. - Мы посмотрели торги, в которых участвуют эти компании и увидели, что они предлагают минус 15% от цены на старте. Если бы это были консультационные услуги - как сделать дорогу - можно было бы упасть и на 100%. Но когда речь идет о битуме, цена на который растет вслед за нефтью, падение на 15% - это нонсенс. Это значит, что дорога будет тоньше, уже, короче или ее совсем не будет. Нас такие вещи пугают, Укравтодор тоже, потому что они по всем областям с этой компанией сталкиваются».
Действительно, Служба автомобильных дорог в Хмельницкой области не допустила компанию «Полтавабудцентр» до тендера на ремонт дороги Чернеливка-Городок-Смотрич стоимостью 24 млн грн доказав, что у фирмы недействительный Аттестат производства. С таким доказательством фирма не смогла, как обычно, обратиться в АМКУ.
Более того, политический обозреватель Кирилл Сазонов на своей странице в ФБ написал, что в это году фирма - рекордсмен по обращениям в Антимонопольный комитет. «В этом году фирма (имеется в виду «Полтавабудцентр») подала рекордное количество жалоб в Антимонопольный комитет. Не среди строительных компаний - среди всех коммерческих предприятий! - написал Кирилл Сазонов. - Всего из-за «Полтавабудцентра» сорвано, перенесено тендеров на сумму более 10 миллиардов гривен! Еще в середине минувшего лета государственный уполномоченный АМКУ Агия Загребельская заявляла, что направила во все правоохранительные органы запросы относительно ЧП «Полтавабудцентр» и связанных с ним компаний».
По словам юриста днепровского филиала САД, из-за «Полтавабудцентр» не прошли как минимум 5 тендеров по ремонту дорог в Днепропетровской области. В Службе решили бороться не с фирмой, а с АМКУ. Дело в том, что 22 октября Окружной административный суд Киева открыл производство по делу, в котором Служба оспаривает августовское решение АМКУ. Подобный иск Служба подавала в сентябре.
Совсем недавно САД в Днепропетровской области не допустила «Полтавабудцентр к аукциону в тендере по ремонту части трассы Н-31 Днепр - Царичанка - Кобеляки-Решетиловка. Сумма - больше 227 млн грн. АМКУ будет рассматривать жалобу фирмы 30 октября.
Мы будем следить за развитием событий и о новостях расскажем.
Ирина Логуш.
