Новые BMW R 1250 R, R 1250 RS и R 1250 GS Adventure
Оппозитные двигатели в мотоциклах BMW Motorrad R, RS и GS Adventure на протяжении нескольких десятилетий обеспечивают мощную, надежную тягу и максимальное удовольствие от захватывающего вождения на бездорожье и асфальте и поездок на дальние расстояния. Уже более 25 лет BMW Motorrad использует в этих двигателях четырехклапанные головки цилиндров в сочетании с электронной системой впрыска топлива для обеспечения максимальных показателей мощности, крутящего момента, эффективности и экологичности.
Усовершенствованный оппозитный двигатель с технологией BMW ShiftCam для увеличения мощности во всем диапазоне оборотов двигателя, более плавного хода, а также снижения уровня выбросов и расхода топлива.
Благодаря значительно усовершенствованному оппозитному двигателю новые BMW R 1250 R, R 1250 GS и R 1250 GS Adventure достигают совершенно нового уровня мощности и крутящего момента, плавности хода и сбалансированности, особенно на низких оборотах двигателя. Более того, новый двигатель обеспечивает меньший расход топлива, производит меньше вредных выбросов, а также отличается приятным звуком работы. Все это достигнуто благодаря технологии BMW ShiftCam, впервые использованной в серийном производстве двигателей BMW Motorrad и позволяющей регулировать подъем и продолжительность открытия впускных клапанов. Кроме того, распредвалы открывают впускные клапаны асинхронно, что приводит к усилению завихрения воздуха на впуске и гарантирует лучшее смесеобразование и сгорание. Другие технические изменения в двигателе включают привод распредвалов зубчатой цепью (раньше была роликовая), оптимизацию подачи масла, две форсунки на цилиндр и новую выхлопную систему.
Функции ASC и Hill Start Control уже в стандартной комплектации.
В стандартной комплектации доступно два режима вождения для максимальной адаптации мотоцикла к индивидуальным предпочтениям водителя. Система ASC обеспечивает высокий уровень безопасности благодаря максимальной тяге при любых условиях. В стандартное оснащение всех трех моделей также входит система помощи при старте на подъеме Hill Start Control.
Дополнительные режимы вождения, антиблокировочная и антипробуксовочная системы, система помощи при старте на подъеме Hill Start Control Pro, а также новый ассистент торможения DBC, доступные в качестве опции.
В качестве опции доступна функция «Режимы вождения Pro» с дополнительными режимами вождения Dynamic и Dynamic Pro и антипробуксовочная система DTC, а в R 1250 GS Adventurre также доступны режимы вождения Enduro и Enduro Pro. Антипробуксовочная система позволяет ускоряться еще более эффективно и безопасно. Антиблокировочная система ABS Pro обеспечивает большую безопасность при торможении, в том числе в поворотах. Новый ассистент торможения DBC повышает эффективность торможения, особенно в экстренных ситуациях, позволяя исключить непреднамеренное повышение оборотов двигателя. Вмешиваясь в управление двигателем, он уменьшает крутящий момент во время торможения, чтобы в полной мере использовать эффективность торможения заднего колеса. Это сохраняет стабильность мотоцикла и сокращает тормозной путь.
Светодиодная фара головного света для R 1250 RS и R 1250 GS Adventure в качестве стандартного оснащения. Светодиодные дневные ходовые огни доступны в качестве опции для всех трех моделей.
Новые R 1250 RS и R 1250 GS Adventure теперь оснащаются светодиодными фарами головного света в стандартной комплектации. Светодиодные дневные ходовые огни доступны в качестве дополнительного оборудования как для R 1250 RS и R 1250 GS Adventure, так и для R 1250 R.
Электронная подвеска Dynamic ESA " Next Generation " с полностью автоматической компенсацией нагрузки в качестве опции.
Опциональная подвеска BMW Motorrad Dynamic ESA "Next Generation" обеспечивает автоматическую регулировку демпфирования в зависимости от дорожной ситуации и действий водителя, а также позволяет сохранить оптимальную геометрию мотоцикла, компенсируя дополнительную нагрузку. Система позволяет добиться оптимального баланса между комфортом и управляемостью мотоцикла.
Connectivity: мультифункциональная приборная панель с 6,5-дюймовым полноцветным TFT -дисплеем и многочисленными функциями в стандартной комплектации.
Все три новинки теперь оснащаются мультимедийной системой Connectivity, включающей 6,5-дюймовый цветной TFT-дисплей уже в базовой версии. Теперь водитель может получить быстрый и удобный доступ к функциям мультимедийной системы при помощи привычного мульти-контроллера BMW Motorrad.
BMW Motorrad Spezial - высококачественные опции кастомизации мотоцикла доступны в качестве дополнительного оборудования.
BMW Motorrad Spezial предлагает набор классических кастомайзинговых элементов, доступных в качестве опционального оборудования. При разработке этих деталей основное внимание уделялось их гармоничной интеграции в стилистику мотоцикла, а также качеству используемых материалов и их ручной обработке.
Для всех трех моделей доступны наборы фрезерованных деталей Option 719 Classic и HP. Новые R 1250 R и R 1250 RS могут быть дополнительно оснащены колесными дисками Option 719 Classic или Sport и эксклюзивным сиденьем Option 719, а также выкрашены одним из особых оттенков Spezial. Спортивная выхлопная система HP также доступна в качестве опции для всех трех новинок.
Новые привлекательные цвета и стилистические решения.
Каждая из новинок доступна в одном базовом цвете, а также двух стилистических вариантов исполнения. Новые R 1250 R and R 1250 RS также доступны в опциональном оттенке Option 718 Spezial.
Ключевые особенности новых BMW R 1250 R, BMW R 1250 RS и BMW R 1250 GS Adventure:
• Доработанный оппозитный двигатель с технологией BMW ShiftCam, позволяющей регулировать подъем и продолжительность открытия впускных клапанов.
• Еще больше мощности во всем диапазоне оборотов, оптимизированное потребление топлива и уменьшенные выбросы вредных веществ, более плавный и сбалансированный ход.
• Больше максимальная мощность и крутящий момент: 136 л. с. при 7 750 об/мин и 143 Нм при 6 250 об/мин (ранее: 125 л. с. / 125 Нм при 7 750 об/мин и 125 Нм при 6 500 об/мин.
• Рабочий объем увеличен до 1 254 см? (ранее: 1 170 см?).
• Асинхронное открытие впускных клапанов для оптимизации завихрения воздуха на впуске, смесеобразования и сгорания.
• Привод распределительного вала с помощью зубчатой цепи (ранее была роликовая цепь).
• Оптимизированная подача масла и охлаждение днища поршня.
• Система датчиков детонации для расширения туристических возможностей (способность функционировать на бензине низкого качества).
• Блок управления двигателем BMS-O последнего поколения, две форсунки на цилиндр для лучшего смесеобразования.
• Новая выхлопная система.
• Два режима вождения, ASC и Hill Start Control в качестве базового оснащения.
• Режимы вождения Pro, DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro и DBC в качестве заводской опции.
• Электронная подвеска Dynamic ESA "Next Generation" с полностью автоматической компенсацией нагрузки.
• Регулируемая высота сиденья в базовой версии R 1250 GS Adventure (исключение: исполнение HP), большой выбор сидений различной высоты, доступных в качестве опции для всех новинок.
• Светодиодная фара головного света R 1250 RS (новый дизайн) и R 1250 GS Adventure в базовой версии, светодиодные дневные ходовые огни доступны всех трех моделей в качестве дополнительного оборудования.
• Connectivity: мультифункциональная приборная панель с 6,5-дюймовым цветным TFT-дисплеем и многочисленными функциями в стандартной комплектации.
• BMW Motorrad Spezial - варианты кастомизации мотоциклов доступны в качестве дополнительного оснащения.
• Расширенный выбор опционального оборудования и оригинальных аксессуаров BMW Motorrad.
• Новый R 1250 R: динамичный нейкед в одном базовом цвете, двух стилистических вариантах исполнения и оттенке Option 718 Special.
• Новый R 1250 RS: спортивный турер в одном базовом цвете, двух стилистических вариантах исполнения и оттенке Option 719 Special.
• Новый F 1250 GS Adventure: внедорожный турер в двух современных цветовых вариантах в стандартной комплектации и двух стилистических вариантах исполнения.
