Украину превращают в свалку для мусора из Европы: вся правда о "бляховых" законах
Законы по евробляхам, которые были приняты Верховной Радой, играют на руку Европейскому Союзу
Подобное мнение озвучил гендиректор Всеукраинской Ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко.
По его словам, новые законы позволяют ввозить в Украину "любые дымящие и чадящие развалюхи", но все равно существует запрет на ввоз новых автомобилей ниже Евро 5.
"Из-за этих решений Украина превратится в свалку, куда будут привозить старые машины из Европы. И я говорю о полном гнилом автошроте, который уже не ездит. Этот мусор на эвакуаторах в Украину будут ввозить наши "бизнесмены", получая при этом по 200-1000 евро возврата от Европейского Союза в качестве выплаты за вывоз шрота", - заявил он.
Назаренко также уверен, что у европейских автозаводов появится дополнительный рынок, на который можно сбагрить старые автомобили (при запрете в Украине ниже Евро 5). Что касается организаторов бизнеса по ввозу и продаже "евроблях", то для них эти законы - 100% негатив.
"Обыкновенные бляхеры теперь начнут массово оформлять автомобили, а организаторы большого бизнеса лишаться основного заработка. Кто им будет давать по 900-1500 евро за ввоз блях через верблюда или по 200 евро за " перезаезд", если можно будет легально растаможить авто даже евро 0. Скорее всего, они теперь займутся лоббированием отмены данных законов", - отметил Назаренко,.
Помимо этого, эксперт отметил, что новые законы для простых бляхеров являются победой.
"Теперь украинцы смогут растаможить любую бляху с пониженными акцизами. Помимо этого, есть скидка на 50% в первые 90 дней, что позволит сэкономить владельцам автомобилей", - подытожил он.
Как передавала Politeka, 8 ноября, украинский Парламент принял в целом законопроект №8487 «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины по поводу налогообложения акцизным налогом легковых транспортных средств». За соответствующий законопроект проголосовали 250 народных депутатов.
В документе сказано, что отныне базовые ставки акцизного налога для авто составят от €50 до более €100 в зависимости от объема двигателя. Как отметила глава профильного комитета Рады Нина Южанина, утвержденные Парламентом акцизы не превысят 400 евро.
