Мартин Брандл об итогах Гран При Абу-Даби
Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл подвел итоги уик-энда в Абу-Даби...
Никогда прежде Льюис Хэмилтон не посылал столь убедительных предупреждений действующим и потенциальным соперникам. Выиграв восемь из 11 последних гонок сезона, включая легкую победу в Абу-Даби, он продемонстрировал на подиуме свое впечатляющее телосложение, сделав акцент на татуировке «Я все-таки пробьюсь» - фразы из пронзительного стихотворения Майи Энджелоу.
После гонки он заявил, что рассчитывает начать следующий сезон в той же форме, в которой закончил этот. Сейчас он действительно на пике своей жизни - и на трассе, и вне ее, он готов бороться с любым, даже с теми, кто значительно моложе, как Макс Ферстаппен и Шарль Леклер.
Мы в очередной раз увидели впечатляющую квалификацию, в которой он убедительно переиграл соперников. У него есть все - скорость, отличные старты, гоночный талант, технические способности, терпение, отличная физическая форма, острый ум.
Я боролся колесо в колесо с Сенной, Простом, Простом, Лаудой, Пике, Хаккиненом, даже со Стирлингом Моссом ( на самом деле, в 1981-м) и многими другими выдающимися гонщиками. Я наблюдал с трибун за выступлениями Кларка, Грэма Хилла и Стюарта. Как бы мне хотелось сравнить их с Льюисом (и с Фернандо тоже). В такой симулятор я бы поиграл.
Льюис не упускает возможности поддеть Макса Ферстаппена на пресс-конференциях или в комнате перед церемонией награждения. Это напоминает мне Айртона Сенну, а позже - Михаэля Шумахера, когда порой казалось, что физическая агрессия неизбежна.
Вспомним о Валттери Боттасе, выступающем за рулем другой машины Mercedes - он закончил сезон на пятом месте в личном зачете, уступив Хэмилтону 161 очко. Да, в России он отдал победу Льюису, но проиграл в итоге гораздо больше.
Боттасу понадобится спортивный психолог этой зимой, если он еще с ним не работает. Валттери должен напомнить себе, что он - великий гонщик, что ему нечего терять и нужно просто дать своему таланту раскрыться. Это легче сказать, чем сделать, но иначе за руль второй машины Mercedes совсем скоро сядет Эстебан Окон.
Феттель финишировал вторым, но по ходу уик-энда был почти незаметен, напомнив о себе только быстрым кругом в конце гонки - в тот момент я спросил себя, зачем он оставил в запасе столько мощности мотора и ресурса шин, а не потратил их, чтобы атаковать Хэмилтона.
Карьера Райкконена в Fеrrari закончилась техническим сходом, как и приключение в Toro Rosso Пьера Гасли. С учетом того, что только две команды в следующем году сохранят состав (Mercedes и Haas), а в трех командах (McLaren, Williams и Sauber) сменятся оба гонщика, переходов на этот раз действительно много.
В следующем году мы не увидим в Формуле 1 Фернандо Алонсо. Таких невероятных проводов, как устроили ему, я еще не видел. Последнее, чего я мог ожидать в конце интервью с ним - крепкого мужского объятия.
Фернандо 37 лет, и я вполне могу представить, что однажды он вернется в Формулу 1, если найдется подходящая машина. Яркие речи оставили вопросы. Если он действительно настолько популярный, сильный и важный для Формулы 1, то почему у нас нет для него конкурентоспособной машины?
Зрелищная авария Нико Хюлкенберга оказалась не такой опасной, как показалось вначале. Усилия FIA и команд с постепенным ужестчением требований к краш-тестам отлично сработали, а покинуть эти машины всегда было непросто, учитывая подголовник, тесный кокпит, разные трубки и кабели, систему защиты HANS. Добавьте к этому теперь еще и HALO, чтобы понять высказывание Нико «висел как корова» и невозможность выбраться из машины, когда она перевернута.
Отлично выступили в гонке Карлос Сайнс и Шарль Леклер, которых я оцениваю очень высоко - вместе с другими молодыми гонщиками у Формулы 1 большое будущее!
McLaren Mercedes Михаэль Шумахер
