Агрегаты Ford получили детали из российского алюминия
Ford Sollers начал серийное оснащение двигателей, производство которых налажено на заводе в Елабуге, деталями из алюминия от российского поставщика. Местные алюминиевые сплавы также используются в производстве компонентов колесных дисков для модельного ряда бренда в России.
С момента старта производства все выпускаемые на заводе Ford моторы имеют существенный уровень локализации и получают основные компоненты от российских поставщиков. Блок цилиндров, головка блока, крышка коренных подшипников производятся литейным заводом "РосАЛит" / "ЗМЗ" (г. Заволжье), а поршень двигателя - "Костромским заводом автокомпонентов" (г. Кострома), и затем поставляются на предприятие в Елабуге.
Помимо компонентов двигателя, российские сплавы также используются для локального производства колесных дисков для всего модельного ряда легковых автомобилей Ford в России. Выпуск дисков налажен на "ЛМЗ СКАД" (г. Дивногорск). В 2008 году этому предприятию присвоен статус приоритетного поставщика Ford Motor Company Q1.
Производство двигателей в Елабуге было запущено Ford Sollers в сентябре 2015 года. Локальные моторы уже получила модель Fiesta в двух версиях седан и хэтчбек, в дальнейшем ими также будут оснащаться новый Focus и субкомпактный кроссовер EcoSport. Общий объем инвестиций в проект составил 275 млн долларов.
Годовая мощность завода на первом этапе составляет 105 000 двигателей, с возможным дальнейшим увеличением до 200 000 штук в год. Не менее 30% производимых в России автомобилей Ford будут оснащаться локальными двигателями.
