KIA Soul 2019 пришел со спортивной и брутальной версиями
Вот уже пять лет как вторая генерация городского кроссовера KIA Soul бороздит дороги всего мира, но время и технологии не стоят на месте, а значит, модель должна уступить место совершенно новому, более технологичному и стильному наследнику - встречайте KIA Soul 2019 в новом кузове (третье поколение).
Успех первых двух Соулов заставил разработчиков новинки не слишком далеко отходить от проверенного рецепта - это по-прежнему несколько смешной (фанковый) автомобиль, однако теперь у него есть массивная для пущей серьезности решетка радиатора и элегантные узкие светодиодные ДХО с "противотуманками", объединенные хромированной планкой и расположенные выше основных фар.
При взгляде на кроссовер в профиль становится ясно, что KIA решилась (хотя и поздновато) прыгнуть в поезд "парящих крыш" - металлическая линия крыши визуально отделена от кузова черными передними стойками и пластиковой накладкой на задних стойках с выштампованной надписью "Soul". По словам корейского производителя, задние стойки должны напоминать нам о... крыльях самолета, но мы, если честно, не улавливаем замысла.
Как и у предшественника, "корма" у Soul 2019 практически вертикальная, с задними фонарями по всей длине стоек. В верхней части под крышей фонари визуально объединяются в единую форму, а книзу загибаются на крышку багажника в виде бумерангов. В KIA уверены, что разнообразие - это и есть самый "сок" жизни, а посему выпустили новый Соул 2019 в версиях GT-Line и X-Line. Эти шильдики уже можно встретить на других моделях компании (например, Rio X-Line), а означают они либо спортивный уклон в экстерьере (это GT-Line) либо вседорожные нотки настоящего SUV (в X-Line).
Ширина и высота у Soul в новом кузове такая же, как и у второй генерации модели, а вот в длину новинка прибавила 56 мм (теперь общая длина 4.19 м). Частично эти миллиметры пошли на рост колесной базы, которая теперь составляет 2.6 м (+ 30 мм). Спереди у пассажиров стало на 0.5 см больше места для ног, а вот у обитателей второго ряда поводов для радости нет - место для ног уменьшилось на целых 0.7 см. Зато у водителя и переднего пассажира стало на 0.5 см меньше места над головой (сзади этот показатель остался неизменным).
Не стоит сразу упрекать инженеров КИА в нелюбви к людям - наоборот, создатели кроссовера посчитали, что местом пассажиры были не обделены и ранее, а вот с багажником (с его объемом) были проблемы. В новом Соул багажник вырос на целых 142 литра и теперь его объем составляет 674 литра - уже достойный размер даже для дальних путешествий.
Что касается технических характеристик нового корейского авто, то в движение Соул 2019 приводится либо 2.0 -литровым "атмосферником" на 147 л. с. и 179 Нм либо куда более зажигательным 1.6 турбо на 201 л. с. и 264 Нм. Младший мотор агрегатируется с 6-ступенчатой "механикой" или опциональным вариатором CVT, в то время как топовый мотор идет в паре исключительно с 7-диапазонным "автоматом" с двойным сцеплением.
КИА обещает, что новая платформа кроссовера принесет немалую прибавку к управляемости и комфорту, одновременно снизив шумы и вибрации. Более дорогие комплектации получат 10.25-дюймовый сенсорный дисплей медиакомплекса с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также 8-дюймовый проекционный экран и "музыку" Harman Kardon с 10 динамиками, выдающими 640 Вт (в 2 раза мощнее, чем у уходящей модели). Также на борту настраиваемая интерьерная подсветка.
Уже известно, что за океаном КИА Соул 2019 выйдет в продажу в первой половине 2019 года, примерно в эти же сроки будет представлена электрическая модификация Soul EV.
