Шведский?Титаник?: фото корабля XVII века, который стал памятником глупости
Вот его история.
В 1620-х годах шведский король Густав Адольф приказал построить новый военный корабль для защиты своего народа.
Военный корабль получил название «Ваза» (Vasa) и подавал огромные надежды, пишет The Vintage News.
После его создания он стал самым большим и самым сильным военным кораблем в распоряжении шведского флота.
Корабль стал символом периода Великой державы Швеции, когда северные страны контролировали большую часть Балтийского моря и утвердили свой статус одного из самых могущественных королевств Европы.
Внешне корабль был ошеломляющим: длина 69 метров, высота 52,2 метра, а вес - более 1200 тонн. На нем было установлено около 64 орудий! Каждый понимал, что тот, кто попытается возиться с «Вазой», столкнется с серьезными последствиями.
Как оказалось, до этого так не дошло.
Судно, вопреки всем ожиданиям, столкнулось с финалом, который может легко напомнить людям историю «Титаника». «Ваза» не наткнулся на айсберг, однако он бесславно утонул в своем первом путешествии.
Это был довольно неприятный инцидент, за которым наблюдали толпы шведов, которые собрались в порту Стокгольма, откуда корабль отправился в открытое море в свой первый и последний раз 10 августа 1628 года.
Среди зрителей были и видные гости, в том числе члены королевской семьи и послы из других стран. Не проплыв и километра, могучий военный корабль внезапно погрузился под воду.
Оказалось, что ошибка произошла во время строительства. И правда, «Ваза» имел слишком высоко расположенный центр тяжести, хотя сам был слишком узок!
Сами же судостроители, тайно от короля, увеличили его ширину на 2,5 метра, но его подводная часть по отношению к корпусу, артиллерии и рангоуту весила слишком мало. Это привело к его неустойчивости.
Сильного порыва ветра было достаточно, чтобы опрокинуть судно. Когда вода начала поступать, потребовалось всего несколько минут, чтобы корабль затянуло на дно.
Шведы были шокированы. Судно должно было стать их новой любимой военной игрушкой, национальной гордостью и радостью, и все же теперь оно лежало на дне океана!
Это был скандал, который подорвал репутацию королевства, а также имел огромные экономические последствия. «Ваза» стоил целое состояние.
Хотя расследование было начато сразу после происшествия, к какому-либо результату это не привело. Главный судостроитель до того времени уже скончался.
Были попытки восстановить «Вазу» и поднять его со дна моря, но эта задача казалась невозможной из-за ограниченных технологий того времени.
К 1660-м годам группа дайверов смогла извлечь пушки, используя раннюю модель водолазного колокола. Корабль в конечном счете оставили и забыли... до середины 20-го столетия.
В 1961 году, через несколько лет после того, как потерянное судно идентифицировали как «Ваза» 17-го века, Швеции наконец удалось его восстановить.
Хотя корабль на протяжении веков лежал под водой, он остался почти в том же состоянии, что и когда-то.
Это произошло благодаря месту, в котором он затонул. Вода была достаточно темной, чтобы ультрафиолетовый свет не проходил и не влиял на поверхность корабля.
Холодная температура Балтики также сделала свое.
На острове Юргорден открыли музей, который сейчас является одним из самых посещаемых в Стокгольме.
Здание музея, построенного специально под корабль, позволяет осмотреть его со всех сторон на различной высоте.
В музее «Вазы» даже можно найти кинозал, где показывают фильм об истории корабля, проводятся экскурсии с гидом.
Сейчас корабль является самым ценным историческим наследием и имеет национальное значение.
Вот увлекательные кадры из музея, которые захватывают дух:
А вы бы хотели посмотреть на него своими глазами?
Christina Zvarych.
