Гораздо мощнее и с увеличенным диапазоном пробега. Nissan представил новый Leaf E+
Едва выйдя на рынок, Nissan Leaf предыдущего поколения стал настоящим бестселлером, но сейчас, спустя несколько лет, его диапазон пробега в 240 километров на одной зарядке был явно недостаточным на фоне конкурентов. Компания решила исправить ситуацию, представив улучшенную версию Leaf E+ на автосалоне CES в Лас-Вегасе.
Новый Leaf E+ получил литий-ионную батарею увеличенной емкости в 62 кВт, которая теперь позволяет электромобилю проезжать на одной зарядке до 363 километров - это на 122 километра больше, чем у стандартной модели, и должно уменьшить беспокойство клиентов, которые решили отправиться в длительную поездку.
Вместе с улучшенной батареей Leaf E+ оснащен модернизированным электромотором, который развивает 214 л. с. и 340 Нм крутящего момента. Это также значительно больше по сравнению с текущей версией, которая выдает лишь 147 лошадок и 319 Нм крутящего момента.
Дополнительная мощность должна была компенсировать более тяжелую обновленную батарею, и Nissan удалось сделать это с лихвой, так как максимальная скорость Leaf E+ возросла примерно на 10%, а ускорение в диапазоне от 80 км/час до 120 км/час улучшилось на 13%.
Вместе с улучшенной производительностью, Leaf E+ будет доступен с новой системой быстрой зарядки мощностью в 70 кВ, которая на пиковом режиме сможет выдавать мощность в 100 кВ. Хотя Nissan не сообщил подробностей о времени зарядки, компания утверждает, что на испытаниях автомобиль заряжается почти также быстро, как и стандартный Leaf с зарядкой на 50 кВ. Это заметное достижение, ведь Leaf E+ обладает гораздо большей емкостью батареи.
Что касается дизайна, обновленный Leaf E+ почти не отличается от стандартной модели, если не считать 16-дюймовых колесных дисков и пересмотренной передней части с голубыми акцентами. В салоне электромобиля установлена 8-дюймовая информационно-развлекательная система, включающая встроенную навигацию.
В системы безопасности Leaf E+ вошла полуавтономная система вождения ProPILOT Assist, которая может удерживать автомобиль в центре полосы движения и автоматически регулировать скорость в соответствии с дорожным движением.
Стандартная комплектация также оснащена набором систем помощи водителю, включая контроль движения в полосе, систему экстренного торможения, систему мониторинга слепых зон, перекрестного движения и систему кругового обзора с мониторингом движущихся обьектов.
