Дакар 2019: Экватор гонки пройден - итоги первой половины ралли-марафона
Новый, «короткий» маршрут ралли «Дакар» по Перу - 5600 вместо 9600 км - никак нельзя назвать «простым» или «легким»: постоянные участники гонки просили A.S.O. дать им больше песка, напомнить о доброй старой Африке - и они это сделали!
МОТОГОНКИ.РУ, 12 января 2019 - Песка и феш-феша было с горочкой в минувшие пять дней. Навигация, а не скорость - вот, что стало №1 в гонке. И чехарда в зачетах всех пяти классов - MOTO, QUAD, SxS, CAR и TRUCK это лишь подтверждает: пока нет единоличного лидера в каждой категории, выйти из борьбы может любой.
Два самых ярких примера - это заводская команда Honda в классе мотоциклов и Сергей Карякин в классе SxS (Side by side).
Два опытнейший гонщика Monster Energy Honda Team выбыли из гонки на 3-й и 5-й день: Хуан Барреда Борт попал в каменную ловушку, выбраться из которой смог только с помощью вертолета-эвакуатора - а это означало выход из гонки; Пауло Гонсалвеш, принявший эстафету лидера команды, сломал руку через день, на марафоне. Рики Брабек, восходящая звезда «Дакара» выиграл этап и вышел в лидеры класса МОТО, а на следующий же день потерял массу времени.
Примерно в такой же ситуации оказался и Сергей Карякин: его экипаж взял первую победу в первый марафонский день и, несмотря на пробой картера на камнях, вышел в лидеры зачета SxS. Но на следующий день ситуация серьезно осложнилась - одна поломка потянула за собой другие...
«Все шло одно за другим, - начал свой рассказ о СУ5 Сергей Карякин, - Сначала произошла утечка в коробке передач. Потом у нас слетел пыльник привода. Пришлось менять привод, не было гайки, потом еще взорвался ремень. В общем, где-то 40 минут мы потеряли из-за этих технических неполадок. Быстро ехать не получилось. Каждые 40-70 километров приходилось останавливаться и доливать масло. Но иначе мы бы вообще не доехали. Так что это лучше, чем ничего».
Итоговый протокол класса SxS еще в процессе рассмотрения, но предварительно в лидеры вышел Родриго Хавьер Морено Пьяццоли, а на второй строчке окопался чемпион 2018 года Рейнальдо Варела.
Подведя итоги пятничного этапа, организаторы вывесили подтвержденный протокол класса МОТО: Рики Брабек - новая надежда Honda на Дакаре-2019, поскольку он сохранил лидерство в зачете класса МОТО, несмотря на вторую победу пилотов KTM, которые приблизились к нему. ТОП-7, в которую входит и действующий чемпион 2018 года Маттиас Валькнер, разделена менее чем 10-ю минутами, так что список претендентов на подиум огромен - здесь и представители Honda, и KTM, и Yamaha, и Husqvarna.
После двух марафонских этапов состав категории МОТО порядел: 33 человека уже не вернутся на старт, из 137 стартовавших осталось 104. Основной процент сходов - среди пилотов категории Original by Motul.
Именно в этом зачете едут россияне Анастасия Нифонтова и Дмитрий Агошков. После марафонского этапа, который оба прошли просто блестяще (Дмитрий финишировал 57-м, Нифонтова - 79-й), они поднялись и в генеральной классификации МОТО.
Положение в классе МОТО по итогам СУ5:
1. 015 R. BRABEC HONDA - 16:51:34
2. 014 S. SUNDERLAND KTM +0:00:59
3. 006 P. QUINTANILLA HUSQVARNA +0:02:52
4. 003 T. PRICE KTM +0:03:21
5. 004 A. VAN BEVEREN YAMAHA +0:06:36
6. 047 K. BENAVIDES HONDA +0:09:01
7. 001 M. WALKNER KTM +0:09:17
8. 018 X. DE SOULTRAIT YAMAHA +0:18:37
9. 011 S. SVITKO KTM +0:26:28
10. 029 A. SHORT HUSQVARNA +0:27:54
85. 148 D. AGOSHKOV KTM +10:59:52
92. 056 A. NIFONTOVA HUSQVARNA +11:45:37
104. 099 J. VEGA PUERTA YAMAHA +26:14:36
В категории CAR самым успешным на марафонском этапе стал профессиональный автогонщик, 9-кратный чемпион мира по классическому ралли Себастьян Леб. Победа на СУ5 стала второй на Дакаре-2019 для него, и в абсолютном зачете класса внедорожников он сумел сократить свое отставание от Нассера Аль-Аттии. Впрочем, у катарца по-прежнему огромное преимущество в генерале - почти 25 минут запаса над идущим вторым Стефаном Петранселем и 34 минуты над Нани Рома, ну, а до Леба - все 40 минут.
В зачете TRUCK наши гонщики из «КАМАЗ-мастер» доминируют, сменяя друг друга в качестве победителей этапов: на первых двух победу одержал Эдуард Николаев, на 3-4 - Каргинов, и в пятницу снова Николаев - принес своей команде 132-ю победу на этапах ралли-марафона. Николаев, Сотников и Каргинов занимают весь предварительный подиум, в генеральной классификации у КАМАЗ&8242;ов есть бесценный запас - почти 2 часа преимущества над ближайшим IVECO Жерара Де Роя. Поломка LIAZ вывела из борьбы за подиум экипаж Мартина Мацика. Белорусские МАЗ&8242;ы расположились на 7-9 позициях.
Последние два дня были очень непростым для организаторов ралли «Дакар». Из-за крутейших перепадов дневных и ночных температур в горных районах Арекипы и Такны образовались сильнейшие туманы, которые не позволили им поднять в воздух вертолеты. Маршруты движения джипов и грузовых автомобилей были сокращены на 136 км.
