Honda вновь возглавила схватку четырех заводов на Дакар-2019: МОТО - итоги СУ7 в категории МОТО
Противостояние четырех заводских команд - Honda, KTM, Husqvarna и Yamaha продолжается, причем, теперь, за два дня до финиша ралли-марафона Дакар-2019 в Лиме, становится все острее и острее: кто же - Брабек, Ван Беверн, Прайс, Сандерленд, Кинтанилья, Беньявидес или Валькнер окажется на подиуме?
МОТОГОНКИ.РУ, 15 января 2019 - По итогам семи дней напряженной битвы в пустыне ТОП-7 МОТО идет в 16 минутах, а первая пятерка - в 10. Малейшая оплошность может лишить любого из гонщиков всего преимущества на раз!
Пилот Monster Energy Honda Team Рики Брабек вернулся на 1 строчку зачета мотоциклистов после большой битвы на одном из самых длинных маршрутов ралли Дакар 2019 года. На финиш СУ7 американец приехал 3-м, а 2-м стал его молодой напарник Корнехо Флоримо. Разница между Honda CRF450 Rally составила 4 минуты, но после Брабек вернул лидерство.
Дело вот в чем: соперники борются друг с другом, какой-то единой командной тактики в этом году у KTM не наблюдается, и это дает шанс Honda - возможно, лучший за последние 5 лет.
Пилоты KTM Factory Racing - по-прежнему, все в строю! Однако, чемпион Дакар-2018 Маттиас Валькнер успел схлопотать несколько штрафных минут, плюс, последние три дня ему не везет - он опустился на 7-ю позицию и проигрывает Брабеку 16 минут 38 секунд; Сэм Сандерленд, несмотря на пару побед, в 10 минутах от американца; наконец, Тоби Прайс - ближайший из преследователей - в 8 минутах 28 секундах. Они всегда финишировали где-то рядом, но недостаточно близко.
«Вчерашний день стал одним расстройством: я ехал быстро и с навигацией проблем не возникло, но победа все равно ушла в чужие руки. Поэтому сегодня я пытался компенсировать потери, - сказал Сэм Сандерленд. - Сегодня же, напротив, все сложилось лучше: хотя я и потерял 3-4 минут на поиск маршрутной точки, оказался впереди. С самого утра я хотел мочить на все деньги, и к середине дня это стало приносить плоды. Но отрыв надо компенсировать...»
Впрочем, контакт еще не потерян и Рики Брабеку рано расслабляться.
Новая угроза исходит от Адриена Ван Беверена из Yamaha Factory Racing. После шести дней гонки француз возглавил зачет МОТО, а после СУ7 пропустил вперед Брабека, и все же остается ближайшим преследователем с почти 8 минутами дефицита.
Пабло Кинтанилья на заводском Husqvarna на 5-й позиции. У чилийца дела в этом году идут неплохо, он финиширует в TOP-10 с самого старта и не откатывается назад, как было в прежних «Дакарах».
«Я перешел в режим постоянной атаки, выкладывался полностью с самого старта, догнал и обошел Кевина [Беньявидеса], потом он меня снова догнал и мы ехали вместе продолжительное время, - рассказывает чилиец. - Мы близко к финишу, и цель - подиум - близка, я хочу попасть в тройку призеров! Мы столько сделали для этого, и теперь никак не хочется упускать свой шанс. Но это и есть самая трудная часть игры: сегодня я едва не остался без бензина! В конце концов, СУ7 оказался одним из самых сложных, но впереди еще одни длиннейший спец. участок. Думаю, надо взять себя в руки и действовать аккуратней».
Последние два дня гонки статус самыми трудными и напряженными - их нужно пережить без потерь!
Сегодняшний СУ8 из лагеря в Сан-Хуане - в Писко - самый длинный в спортивном плане: спец. участок длиной 361 км, всего 576 км.
«Я чувствую себя отлично, сегодняшние дюны отлично подошли моему стилю пилотирования, и я получил удовольствие, ехал без напряга. Но завтра будет сложнее удерживать преимущество и сохранить лидерство, - признался Рики Брабек. - Я не хотел бы уходить в отрыв, поскольку это становится опасным. Мы едем все вместе, присматриваем друг за другом. И когда парни финишируют впереди меня, по мне, это здорово! С точки зрения гонки, просто нужно контролировать - кто именно это делает».
О том, как сложился день Дмитрия Огошкова на Дакар-2019, читайте в его дневнике на МОТОГОНКИ.РУ.
Анастасия Нифонтова отдышалась и продолжила гонку после большой аварии. К счастью, она не получила серьезных травм и смогла не только финишировать, но и выйти на старт на следующее утро, и к финишу СУ7 приехала 76-й, уступив Агошкову всего 12 минут.
Главная - и единственная цель участников зачета Original by Motul - это доехать до финиша. В этом году, особенно сложная задача.
Положение в классе МОТО после СУ7:
1 015 R. BRABEC HONDA - 24:48:02
2 004 A. VAN BEVEREN YAMAHA +0:07:47
3 003 T. PRICE KTM +0:08:28
4 014 S. SUNDERLAND KTM +0:09:58
5 006 P. QUINTANILLA HUSQVARNA +0:09:59
6 047 K. BENAVIDES HONDA +0:16:15
7 001 M. WALKNER KTM +0:16:16
8 011 S. SVITKO KTM +0:37:09
9 029 A. SHORT HUSQVARNA +0:39:17
10 018 X. DE SOULTRAIT YAMAHA +0:40:08
73 148 D. AGOSHKOV KTM +20:16:57
75 056 A. NIFONTOVA HUSQVARNA +21:12:23
