Брать или искать: Типичное состояние Hyundai Solaris с пробегом 100 000 км описал блогер
Дешевизна и распространенность запчастей для корейского седана позволяет устранить недостатки автомобиля.
Многие россияне интересуются типичным состоянием подержанного Hyundai Solaris с пробегом более 100 000 км. Блогер Максим Денисов представил в обзоре такой автомобиль и описал его достоинства и недостатки, чтобы каждый потенциальный покупатель смог решить для себя, стоит сразу брать такой автомобиль или искать дальше.
Подкапотное пространство рассматриваемого «корейца» занимает 1,6-литровый 123-сильный мотор, а пробег седана составил 111 000 км. Данный агрегат, по заверениям блогера, сможет прослужить 300 000 км, а также двигатель поддается капитальному ремонту за вполне приемлемые деньги.
Отмечается, что коробка передач в «Солярисе» неудачная - трансмиссия не является скоростной из-за нехватки шестой передачи. Зимой Hyundai Solaris в смешанном цикле расходует 10-11 литров на 100 км, а в летний период затраты горючего на «корейце» составляют 8-9 литров на 100 км.
Среди поломок «Соляриса» после 100 000 км пробега блогер назвал вышедший из строя трос ручного тормоза и передние стойки стабилизатора - они начали скрипеть. Также были заменены тормозные колодки и аккумулятор. Оцинкованный кузов «Солярис» за 100 000 км покрылся сколами и небольшим количеством царапин.
Особенностью подвески в Hyundai Solaris блогер назвал слишком мягкий зад - при перевозке двух человек машину носит из стороны в сторону. Этот недостаток можно устранить при помощи замены стоек.
