WSBK: Honda CBR1000RR Ferblade SP2 заводской команды Moriwaki Honda все же увидел свет
На тестах World Superbike на Circuito de Jerez заводская команда Honda, созданная на базе Althea Racing и поддерживаемая технически одним из ближайших партнеров HRC в Японии, Moriwaki... не участвует. Но пробный вариант супербайка Fireblade SP2 2019 года Althea все же смогла испытать сегодня.
МОТОГОНКИ.РУ, 23 января 2019 - Дженезио Бевилаква привез в Херес «юниорскую команду» Althea, его собственное детище - пилота Алессандро Дель Бьянко из CIV Superbike, который получил шанс блеснуть в World Superbike.
Камье и Кийонари в данный момент готовятся к чемпионату в Японии, в тишине и обстановке высокой секретности. Как подтвердил немецкому Speedweek Дженезио, команда будет готова к бою в Австралии, где впервые встретится в полном составе. Бевилаква также признался, что Камье и Кийонари уже опробовали CBR1000RR на тайской трассе чемпионата мира в Бурираме, перед переездом в Японию.
Дженезио, что за мотоцикл вышел сегодня на трек в Хересе?
Дженезио Бевилаква: «Это такой же Moriwaki Honda CBR1000RR, как те, которые сейчас готовятся в Японии. Но скоро они будут различаться, поскольку разработка в Японии идет полным ходом. В Австралии мы увидим спецификацию».
Какие планы у команды на этот сезон?
Дженезио Бевилаква: «Когда вы берете на себя такую серьезную ответственность, никогда не обещаете результатов в первой же гонке. Этот проект будет растянут на весь сезон. Я стремлюсь к долгосрочному сотрудничеству с Honda, но трудно сказать наперед, как все сложится».
Как вам кажется, не логично ли, что Honda Racing вкупе с Moriwaki в Японии должны справиться с созданием мотоцикла лучше, чем Honda Motor Europe вместе с Ten Kate?
Дженезио Бевилаква: «Это тоже непростой вопрос, и чтобы получить на него ответ, нужно задать его Moriwaki - они заключили с Honda большой контракт. Мы, как команда, выполняем функцию race operations, с технической точки зрения - вся разработка ведется в Японии. Наверное, так логичнее, но я пока не берусь утверждать».
