ЦКАД рискует превратиться в долгострой
Как сообщается на официальном сайте Счетной палаты, на 1 декабря 2018 года строительная готовность ЦКАД составляла от 0% до 66%, что не позволит завершить работы на пусковых комплексах № 1, № 3 и № 5 ранее 4 квартала 2020 года, а на пусковом комплексе № 4 - ранее 2 квартала 2021 года. Изначально сдача участков 1 и 5 предусматривалась в минувшем декабре, участков 3 и 4 - в декабре 2019-го.
«С 2015 года Счетная палата ежегодно проводит мониторинг строительства ЦКАД и не раз обращала внимание на низкие темпы выполнения работ. В январе 2018 года были приняты планы-графики ликвидации сложившегося отставания работ на пусковых комплексах № 1 и № 5. Однако они не выполнены. ГК «Автодор» уже направила предложения в Минтранс о переносе сроков завершения работ на декабрь 2020 года. Таким образом, доходы от эксплуатации ЦКАД, запланированные на 2019-2020 годы в размере 22,4 миллиарда рублей, госкомпании не поступят», - заявил аудитор Счетной палаты Валерий Богомолов.
По мнению ведомства, основные причины срыва сроков окончания работ - это низкое качество проектирования и длительность процедур по изъятию и оформлению земельных участков. Кроме того, количество рабочих и дорожно-строительной техники на всех пусковых комплексах не соответствует проекту организации строительства и недостаточно для ликвидации отставания работ.
Напомним, что ранее был сорван график другой большой стройки. Платную магистраль М11 Москва - Санкт-Петербург должны были сдать к мировому первенству по футболу, проходившему в России летом 2018 года. Однако магистраль не закончена и поныне.
