Каким бы мог быть первый украинский электромобиль
Украина имела все шансы опередить Tesla и Nissan с их Leaf. Первый украинский электромобиль мог появиться еще в 90-х, однако его судьба сложилась печально, сообщает Авто24.
Электрокар Киев-1103 создали в Научно-производственном центре «Информатика» под руководством кандидата технических наук Владимира Татаренко. Позже к проекту даже присоединился Институт электросварки им. Е. О. Патона. Совместно они создали АО «Электромобиль».
Электромотором для Киев-1103 послужил стартер от истребителя МиГ-29. Он весил всего 11 кг и развивал 25 л. с. В Израиле для авто разработали аккумуляторную батарею, позволяющую проехать около 200 км без подзарядки. А кузов из стеклопластика изготовили в Чехии.
Украинский электромобиль неоднократно видели во время тестов в Киеве и на автодроме «Чайка». Мало того, появились даже иностранные инвесторы Deutsche Bank был готов выдать дешевый кредит.
Киев-1103 планировали выпускать как для Украины, так и для Европы. Мало того, израильские партнеры были готовы наладить у нас выпуск батарей.
Однако Кабинет Министров не предоставил гарантий по кредиту и защиты иностранных инвестиций. Без средств проект не мог существовать и его покинул институт Патона.
Один из Киев-1103 был на ходу примерно до 2002 года. Затем его кузов оставался на территории одного из СТО, а сейчас его следы потеряны. К слову, израильским партнерам повезло больше - они продолжили работу и даже создали батарею для Renault Fluence Z.E. Метки: Авто, украинский электромобиль, электромобили.
