«Рено, вы с ума сошли?»: Эксперт раскритиковал 1,0-литровый мотор в новом Renault Logan
К эксперту на обзор попал «слегка посвежевший» после фейслифтинга Renault Logan с обновленной оптикой и новым мотором под капотом - вот только результаты тест-драйва оказались разочаровывающими.
Эксперт канала «InfoCar» рассказал, что новый двигатель «Логана» имеет 3 цилиндра, объем в 1 литр, мощность в 73 л. с. и меньше 100 Нм крутящего момента - все это в паре с механической коробкой передач. «Рено, вы с ума сошли? 73 лошадиные силы в 2018 году - это какой-то атавизм», - скептически отметил блогер.
Несмотря на то, что двигатель характеристиками не блещет, но «Рено» заявляет об использовании формульных технологий в производстве данного агрегата: например, алмазоподобного покрытия DLC, которое уменьшает потери на трении до 30%. Вот только где именно оно используется - не уточнили. А если предположить, что оно есть только на поршневом пальце, то эти громкие 30% не настолько повлияют на КПД двигателя в целом. К тому же, в новом моторе всего 3 цилиндра, а в этом случае говорить о мягкости его работы не приходится.
Во время дорожного теста нового Renault Logan эксперт заметил, что вибрация от двигателя идет ощутимая, а особенно на старте, так как мотор не любит низких оборотов, да и вообще пик крутящего момента приходится на 3,5 тысячи оборотов в минуту. И чтобы нормально тронуться в потоке, водителю придется раскручивать мотор хотя бы до 2,5 тысяч, а это, скажем так, не всегда уместно.
Эксперт добавил, что позже он привык к тому, что двигатель приходится крутить, да и в городе его ресурса достаточно, но динамика все же не впечатлила. За городом 1,0-литровый мотор с таким характеристиками - не помощник, и с обгонами нужно быть осторожным. Как и нужно помнить, что ресурс мотора будет уменьшаться пропорционально времени езды на повышенных оборотах.
Кроме нового двигателя Renault Logan обладает практически теми же техническими характеристиками, что и прежние версии. Замеры показали, что клиренс «Логана» составляет 150 мм, и подвеска осталась старая, по отзывам владельцев, отличающаяся особой живучестью. После тест-драйва эксперт с этим мнением согласился: «Вряд ли вы что-то найдете получше для наших дорог».
В комментариях с критикой нового двигателя согласились. «Такую тачку может купить только таксист или сумасшедший», «Зато такую военные не станут экспроприировать при введении ВП», - пошутили подписчики.
