«Есть ли проходимость?»: Эксперт провел внедорожный тест-драйв Renault Sandero Stepway
Отечественный блогер взял на обзор высокий хэтчбек 2019 модельного года, дабы понять, на что способна эта машина, для чего отправился на ней на заснеженный «джиперский» полигон.
Эксперт показал внедорожный тест моноприводного Renault Sandero Stepway на YouTube-канале «Не Тормози Light». Блогер познакомился с моделью, чтобы выяснить, есть ли у нее проходимость, комфортабельность и управляемость. На обзор взята машина с мотором 1.6 отдачей 113 л. с./152 Нм с цепным приводом ГРМ. Агрегат работает в связке с МКПП. Автомобиль «обут» в колеса BFGoodrich 205/55/16.
На заснеженном полигоне хэтчбек Renault Sandero Stepway был испытан в самых разнообразных ситуациях. Так, автомобиль неплохо показал себя при заезде на небольшую «горку» с включенной имитацией блокировок. Последняя добавила машине «цепкости», за счет которой авто плавно и без пробуксовок преодолела препятствие. Блогер отметил, что с выключенной системой ESP машина вряд ли заехала бы на возвышенность. Очевидно, что большой дорожный просвет существенно повышает проходимость хэтчбека, однако для серьезного бездорожья эта машина не подходит.
Блогер обратил внимание на аккуратную сборку Renault Sandero Stepway. По словам эксперта, качество машины выросло в сравнении с ее предшественниками. Говоря о багажнике модели, обзорщик отметил, что он достаточно велик, учитывая габариты хэтчбека, а еще его объем можно увеличить за счет складывания заднего дивана. В целом же, салон машины несколько тесен, особенно на заднем ряду.
Эксперта приятно удивило, что, невзирая на почти 20-сантиметровый дорожный просвет, компактный хэтчбек достаточно уверенно ведет себя на трассе, машину не раскачивает и не кренит, и в целом авто хорошо настроено, за счет чего водитель не утомляется от езды. Кроме того, мотора автомобиля хватает для нормальной динамики. Также блогеру понравилась хорошо работающая подвеска, которая у Sandero Stepway функционирует как у среднестатистического кроссовера.
