В Николаеве требуют вернуть автовокзалы в коммунальную собственность
Общественность Николаева требует навести порядок на автовокзалах. Местные власти признают проблему и отмечают, что, если собственники автовокзалов - компания НОПАС не примет меры, вокзалы придется закрыть, передает телеканал UBR.
Отмечается, что состояние николаевских автовокзалов давно стало камнем преткновения между их собственником компанией НОПАС и местными властями.
Так, общественность Николаева требует от депутатов и чиновников решительных действий, вплоть до возврата автовокзалов в коммунальную собственность. Из-за ужасного состояния объектов Укртрансинспекция аннулировала свидетельства об аттестации для автовокзалов в Николаеве, Вознесенске и Первомайске.
В свою очередь, в компании НОПАС не согласны с решением чиновников и судятся за восстановление аттестации. Генеральный директор ЧАО "НОПАС" Вячеслав Филончук заявляет, что с 2012 года никаких ухудшений состояния автовокзалов не видит.
"Да, в 2012 году мы получили аттестацию и был присвоен класс автовокзалу. Все требования, которые тогда, предъявлялись к автовокзалу были выдержаны и ухудшений по сравнению с 2012 годом в этом промежутке никаких не произошло", - заявляет руководитель НОПАСа в эфире телеканала.
При этом с Филончуком несогласны как пассажиры, так и перевозчики. Наибольшие претензии к автовокзалам НОПАСа имеют пожилые люди и инвалиды. Они указывают на отсутствие отопления, скамеек и уличные туалеты, за посещение которых приходится платить.
Независимые перевозчики предпочитают не работать с НОПАСом, который не только не вкладывает средства в инфраструктуру, но и задерживает выплату денег самим перевозчикам. Несогласные перевозчики за свои средства организовали станцию "Дачная", условия на которой более человечны.
Отмечается, что местные органы власти признают, что, если НОПАС не будет инвестировать в собственные объекты - большинство автостанций придется закрыть. При этом официальный оборот НОПАСа только в 2015 году составил около 100 млн грн.
Пассажиры, в свою очередь, требуют более решительных действий вплоть до возврата автовокзалов в коммунальную собственность и передачи их более ответственному лицу.
По данным СМИ, компанию НОПАС связывают с донецким предпринимателем Владиславом Дрегером, осужденным с 2011 году за мошенничество, который был освобожден в марте 2014 года по ходатайству народных депутатов, среди которых Николай Левченко. Его обвиняют в разжигании войны на Донбассе.
