Блогер сравнил на зимнем бездорожье четыре «народных» внедорожника
Автоблогер показал разницу в работе систем полного привода четырех «народных» внедорожников: LADA 4x4, Renault Duster, УАЗ «Патриот» и УАЗ «Буханка». Ради этого машины отправились на полосу препятствий.
Как правило, автолюбители считают «Ниву» народным «проходимцем». Данная модель получила 1,7-литровый 83-сильный двигатель и резину Kama Flame. Ее соперниками стали Renault Duster 2017 года со 143-сильным мотором объемом 2,0 л и покрышками BF Goodrich G-Force, УАЗ «Патриот» 2017 с 2,7-литровым агрегатом мощностью 135 «лошадок» и шинами Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. Также на внедорожное испытание отправился УАЗ-2206, который оснащен мотором 2.7 с отдачей в 112 л. с. и резиной Matador MP30 Sibir Ice 2.
Блогер Diyas Valikhan устроил соревнование между данными автомобилями. Машины ожидала серия диагональных вывешиваний с разным углом подъема, а дополнительную сложность создавали снег и лед.
Первой поехала LADA 4x4, которая легко взобралась на первый подъем, но застопорилась на участке, где ее вывешенные колеса не имели достаточного зацепа. Однако с небольшого разгона «Ниве» удалось проехать это место.
В свою очередь Renault Duster без проблем выполнил «упражнение» с вывешиванием заднего левого колеса. В этом машине помогли электронные имитации межосевых блокировок.
Водитель за рулем УАЗ «Патриот» сначала попытался проехать препятствия только на заднем приводе, затем подключил ESP, но наилучшего результата он добился при активированном полном приводе в сочетании с ESP.
УАЗ «Буханка» сразу поехала на полном приводе. Первый участок она проехала без проблем, а вот на следующем ей стало недоставать длины хода подвески. Тем не менее препятствие удалось преодолеть ходом.
