Компания Mercedes-Benz представила обновленный кроссовер GLC
Компания Mercedes-Benz представила обновленный кроссовер GLC. Модель получила более мускулистую внешность, новое оснащение и более экономичные бензиновые и дизельные моторы со стартер-генератором.
Снаружи обновленный Mercedes-Benz GLC отличается новой передней решеткой, новыми передним и задним бамперами, светодиодными передними фарами и задними фонарями нового дизайна. Есть исполнение AMG Line, где кроссовер получит, например, "алмазную" хромированную решетку, спортивные сидения и диски на 19 или 20 дюймов.
В моторную гамму обновленного Mercedes-Benz GLC вошли новые четырехцилиндровые двигатели: бензиновый мотор M 264 заменит агрегат M 274, а дизель OM 654 будут ставить вместо OM 651. При этом бензиновые версии получили дополнительную 48-вольтовую систему и стартер-генератор с ременным приводом - можно двигаться накатом и восстанавливать до 10 кВт энергии при торможении.
Первыми в продажу поступят бензиновые GLC 200 и GLC 300. Мощность их двухлитровых агрегатов составляет 197 и 258 л. с., соответственно. Дизельные варианты GLC 200 d, GLC 220 d и GLC 300 d, получили 2,0-литровый агрегат на 163, 194 и 245 л. с., соответственно. Все версии - с полным приводом 4MATIC и девятиступенчатым "автоматом" 9G-TRONIC.
Что касается оснащения, то обновленному Mercedes-Benz GLC доступна обновленная информационно-развлекательная система MBUX с помощником по интерьеру и фитнес-тренером, дебютировавшая на купе CLA нового поколения. Информация отображается на двух дисплеях с высоким разрешением, Опционально, комбинация приборов имеет размеры 12,3-дюйма. Отдельно стоящий мультимедийный дисплей в центре доступен в двух размерах: 7 или 10,25 дюймов.
В список оснащения обновленного кроссовера впервые вошла адаптивная подвеска DYNAMIC BODY CONTROL с регулируемыми амортизаторами, у которой, в зависимости от версии, от пяти до семи режимов движения. Также есть навигация с дополненной реальностью, обновленный руль с сенсорными кнопками, адаптивный круиз-контроль, способный тормозить до упора, активную помощь при рулении, помощь при смене полосы движения, контроль "слепых" зон, помощь при буксировке прицепа и прочее.
