Око за око: ты не пропустил – тебя не заметили
Исследование, опубликованное компанией Goodyear и Лондонской школой экономики, показало, что модель поведения водителя на дороге вызывает волновой эффект.
Из 9000 опрошенных водителей, представлявших 15 стран Европы, включая России, 87% согласились, что сознательное поведение соседа по потоку может помочь им повести себя аналогичным образом. 55% респондентов признали, что когда их раздражают или провоцируют на дороге, они позже могут выплеснуть свою злость на другого водителя. Простые проявления доброты или же, напротив, агрессии, могут вызвать цепочку событий, которые создают благоприятную или стрессовую и опасную атмосферу на дороге.
Крис Теннан из Лондонской школы экономики, занимавшийся исследованием, говорит: "На дороге водители зачастую действуют по принципу взаимности. Однако, поскольку большинство контактов с другими водителями мимолетны, взаимность носит ненаправленный характер. Другими словами, наша реакция позже распространяется на другого водителя - это и является волновым эффектом на дороге".
При изучении видеозаписей взаимодействия водителей большинство опрощенных подтвердило важность жестов благодарности, в то время как менее 10% водителей опровергли это. В опросах респонденты с готовностью соглашались с тем, что когда водитель пренебрегает жестами благодарности, впоследствии они, вероятно, будут вести себя жестче. Исследование показало, что раздражение могут вызвать самые разные модели поведения: от постоянных перестроений в плотном потоке до "сидения на хвосте"; от неуместных гудков клаксоном до соблюдения рядности движения. Как бы то ни было, при опросе водители признавали, что они сами поступают так же, обычно непреднамеренно, потенциально вызывая цепь негативных ситуаций.
Оливье Руссо, руководитель направления легковых шин в регионе EMEA: "Дорога редко воспринимается тем местом, где необходимо показывать хорошие манеры. Исследования дорожной безопасности показали, что водители воспринимают другие машины на дороге как анонимные механизмы, а не как транспортные средства, в которых едут живые люди. Мы призываем автомобилистов помнить, насколько сильно наше поведение влияет на поведение других. Сегодня мы еще раз убедились, что агрессивное поведение одного водителя может вызвать цепочку аналогичных случаев поведения других и, в конечном счете, привести к возникновению опасной ситуации или даже аварии впоследствии, когда инициатор таких настроений уже уехал. Общая задача - не допустить проявления подобных настроений на дороге".
По словам Криса Тенна, "есть множество способов повести себя неосмотрительно: проучить, гоняться, кричать, жестикулировать, запугивать и т. д. Все это имеет свойство стимулировать развитие бесцеремонной и потенциально небезопасной культуры вождения. Тем не менее, существует небольшое количество способов быть вежливым, и все они имеют огромную силу. Речь идет, например, о том, чтобы пропускать других в свою полосу, налаживать зрительный контакт и благодарить в моменты, когда пропускают вас, извиняться, когда вы мешаете другим - все это помогает создать вежливую и обдуманную культуру вождения, от которой выигрывают все".
