В Германии упал спрос на дизельные авто
Есть вероятность, что дизельные автомобили в Европе будут дешеветь.
Недавно СМИ писали о том, что немцы массово избавляются от старых дизельных автомобилей, отправляя их на утилизацию. В центрах некоторых городов вводится запрет на передвижение машин на тяжелом топливе, пишет abw.by. Быть может, на этом фоне появляется смысл поискать недорогой "проходной" дизель из Германии?
СМИ как-то делали подборку авто из Европы, от которой хочется плакать. А что, если есть варианты? Дизельные машины в Германии сейчас явно не в тренде, а в Украине закончился период льготной растаможки.
У немецких автодилеров возникли проблемы с дизельными машинами. Продажи автомобилей, соответствующих нормам выбросов Евро-5, резко упали. Причем плохо продаются не только подержанные, но и новые модели. Дилеры имеют избыток непроданных дизельных автомобилей. Эксперты прогнозируют, что дизельные машины в Европе будут дешеветь.
"Нет, мы не хотим покупать дизельный автомобиль, мы ищем бензиновый, - пишет знакомая из Польши. - Сейчас в Европе тренд - отказ от дизелей. Не хотелось бы покупать машину, а потом получить проблемы с ее последующей продажей".
"Проходные" машины для нас не подешевели, а вот старые, которые сдают на свалки, - да, они стали дешевле, - рассказывает знакомый перегонщик. - Хорошие "проходные" авто как стоили недешево, так и стоят. Но я давно не был в Европе. Как потеплеет, хочу поехать туда на поиски дешевых дизельных автомобилей. Думаю, со спадом спроса на такие машины там все-таки можно будет найти что-то выгодное".
Спад спроса на дизели начался в 2015 году, когда стало известно, что Volkswagen занижал показатели вредных выбросов двигателей на тяжелом топливе. Дизельные новые авто составляли всего 32% автомобилей, проданных в Германии в прошлом году, по сравнению с почти 39% в 2017-м, пишет edition.cnn.com. В Европе продажи снизились на 18% в 2018 году.
В самой Германии разгораются нешуточные страсти, постепенно вводятся все новые ограничения на использования дизельных авто, пишет destacar.de. К примеру, в Гамбурге с 31 мая 2018 года действует запрет на въезд на почти 600 метров Макс-Брауэр-Аллее для дизельных автомобилей с нормой выхлопа ниже Евро-6. Около 1,6 километра Штреземанштрасе закрыто для автомобилей, которые имеют норму меньше Евро-6. Водители легковых автомобилей за нарушение платят штраф 25 евро, водители грузовиков - 75 евро.
Все эти меры привели к тому, что в Штутгарте с начала года проводятся акции протеста водителей и сотрудников автомобильных компаний против ограничений для дизельных авто, о чем мы недавно писали.
"Если мы говорим про новые и свежие машины, то поляки очень полюбили гибриды. Много Toyota Auris в такси, даже полицейских посадили на гибриды. И обычные люди берут такие машины хорошо. Да и дизели современные не страдают "тракторностью", они неудобств сейчас не доставляют. У украинцев недавно еще была возможность по дешевым тарифам растаможить пригнанные машины. Следовательно, несколько последних месяцев они скупали все подряд, поэтому цены немного уплыли вверх. Льготная растаможка только-только закончилась, спрос упал. Посмотрим, что будет дальше", - пишет еще один знакомый из Польши.
"С 23 февраля растаможивать автомобиль на еврономерах придется по полной стоимости, так как 22-го числа закончился период льготного оформления со скидкой 50 процентов, - рассказывает украинский автожурналист Виталий Сазонов из autocentre.ua. - Таким образом, акциз на растаможку уже вырос в два раза. До отмены льготной растаможки машины везли массово из Европы, даже очереди на границе стояли, но теперь растаможивать авто из Европы стало не особенно выгодно. Параллельно с этим в Европе в продаже появляется все больше дизельных машин, спрос на которые падает".
Есть вероятность, что дизельные автомобили в Европе будут дешеветь, поскольку спрос на них сейчас падает.
В общем, пока за этой ситуацией нужно наблюдать. Подешевеют ли дизельные авто на фоне оттока украинцев и кризиса моторов на тяжелом топливе в ЕС, покажет время. Но в эту сторону вполне можно поглядывать.
Главное - потом не задохнуться от машин с заглушенными клапанами EGR и удаленными сажевыми фильтрами...
