Лечим плавающие обороты: О проблемах обновленного УАЗ «Патриот» рассказал эксперт
Владелец отечественного внедорожника решил разобраться в детской «болезни» всех рестайлинговых «Патриотов», и для этого направился в автосервис.
Приобрести УАЗ «Патриот» обзорщик Дмитрий Флегантов решил, чтобы за 3 года наездить на нем 200 000 километров без поломок. На данный момент, пробег обновленного кроссовера составляет чуть больше 20 000 км, и жалоб у водителя и нет толком. Единственное что - вот уже в четвертый раз он едет в автосервис, чтобы найти причину плавающих оборотов холостого хода при прогреве.
Инициативу блогера поддержал завод, который теперь совместно с ним и дилером будет пытаться полностью ликвидировать данную проблему. Механикам водитель объяснил, что проблемы возникают примерно на 300-400 оборотах при низкой температуре. Изначально мастера проверили подкапотное пространство, а именно - выпускной коллектор на наличие пластмассы или других посторонних предметов.
В результате первичной диагностики была обнаружена одна поврежденная свеча зажигания, которая не могла стать причиной плавающих оборотов, но заменить ей все равно не помешало бы. После этого специалисты предположили, что всему виной - некачественное перегоревшее масло, но после проверки оказалось, что и с ним нет никаких проблем, смазочный материал в полном порядке, от цвета до консистенции.
По словам представителей Ульяновского автозавода, данная проблема для них - в новинку, всесторонняя диагностика ситуацию особо не прояснила, потому все данные, полученные в ходе проверок в разных режимах и температурах, будут отправлены непосредственно на завод УАЗ, чтобы местные специалисты смогли-таки вылечить плавающие обороты «Патриота».
