В России упал спрос на новые грузовики
В январе рынок новых грузовых автомобилей неожиданно показал довольно внушительный для начала года рост в 6,6%. Но февраль все же расставил все точки над «i»: продажи снизились. Всего за прошедший месяц автостроители продали 5700 большегрузов, что на 5,1% меньше объемов годичной давности.
Самые высокие продажи традиционно выдают ребята из Набережных Челнов: автомобили KAMAZ разошлись тиражом в 2500 экземпляров, умудрившись поднять объемы на 20,5%. Продукция этого автозавода на рынке заняла долю в 40%.
Вторая строчка также досталась российскому бренду. «Группа ГАЗ» реализовала 585 единиц грузовой техники со снижением продаж на 9,7%. Тройку лидеров замыкает Volvo с результатом в 377 автомобилей. У шведов кривая сбыта опустилась на 18,6 пункта. Четвертое и пятое место получили Scania (365 машин,?8,1%) и автозавод «Урал» (308 экземпляров, +10,8%), сообщает агентство «Автостат».
Стоит заметить, что некоторые российские производители в прошедшем месяце оказались в плюсе. Возможно, успех объясняется не только ценником, а еще и тем, что их разработки не стоят на месте, Так, КамАЗ в конце прошлого года начал собирать грузовики нового семейства К5 с кабиной от Mercedes-Benz Actros и с начинкой, полностью разработанной на отечественном предприятии. Первые экземпляры таких большегрузов уже нашли своих владельцев.
