BMW 7-й серии сходит с конвейера
Новая BMW 7-й серии, 2020 модельного года, начала выходить с завода Dingolfing в Германии. Флагман Баварии был полностью обновлен в стиле и технологии для его модернизации в середине цикла. Решетка негабаритного размера, возможно, была спорным изменением, но обновленная 7 серия имеет намного больше изменений. Модернизация экстерьера также включает в себя трехмерные светодиодные задние фонари, которые теперь объединены тонкой светлой полосой.
Новая информационная система интерьера, новая отделка из ценных пород дерева, а также новое кресло. Кроме того, в салоне тише благодаря улучшенным колесным аркам, а также более толстым боковым окнам.
Как и прежде, 7 серия продолжает предлагать, как стандартную, так и длинную версию колесной базы. Последняя имеет увеличенную на 140 мм колесную базу для увеличения пространства сзади. По словам автопроизводителя, 7 серия является самой популярной, на ее долю приходится 80 процентов от общего объема продаж.
Модернизированная BMW 7 Series также включает в себя крупное обновление трансмиссии в виде гибридной модели - впервые для компании. Продаваемый как BMW 745e / 745L, новый BMW 7 имеет общую мощность 394 л. с., причем 282 л. с. от шестицилиндрового бензинового двигателя и электродвигателя мощностью 114 л. с. Новый гибридный вариант также имеет технологию аккумуляторных батарей четвертого поколения, которая может работать в полностью электрическом режиме на расстоянии до 58 км.
Линейка двигателей также включает в себя новый 4,4-литровый двухцилиндровый двигатель V8 мощностью 523 л. с. для версий 750i / 750Li, а также 3,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом в шести вариантах в 730d (261). л. с.), 740d (316 л. с.) и 750d (394 л. с.). M760Li оснащен 6,6-литровым V12 мощностью 585 л. с. (теперь с сажевым фильтром).
BMW выпустил более 1,9 миллиона единиц, с момента выпуска модели первого поколения в 1977 году.
