Пикап Toro на платформе Jeep Renegade: теперь глобальная модель, но уже не Fiat
В странах Латинской Америки грузовичок с несущим кузовом будут продавать под маркой Ram. От исходного Фиата такая модель отличается лишь эмблемами.
Fiat Toro дебютировал еще в 2016-м, его производство налажено в бразильской Гояне. При запуске пикапа сообщалось, что он предназначен в целом для южноамериканского региона, однако за пределы Бразилии и соседней Аргентины модель пока так и не выбралась. Но то речь именно о Фиате: Toro все же освоит новые рынки, однако под другим брендом - в странах Латинской Америки его будут продавать как Ram 1000.
Пикап Ram уже рассекречен - в прошлом году его показали на автосалоне в Колумбии. Тогда концерн Fiat Chrysler Automobiles (FCA), в который входят итальянская и американская марки, не сообщил о том, где еще появится близнец Toro. Теперь же эти рынки озвучены. Итак, помимо Колумбии, Ram 1000 еще предложат в Коста-Рике, Панаме и Чили. Во всех перечисленных странах пикап пока анонсирован в виде картинки на местных сайтах, продажи должны начаться в ближайшее время. Выпускать машины будут в Бразилии, на том же предприятии, где делают Fiat Toro. Позже список рынков наверняка расширят.
От исходного Toro пикап Ram 1000 отличается лишь эмблемами. В основе близнецов лежит растянутая версия платформы Small US Wide 4х4 - на этой «тележке» также базируются кроссоверы Jeep Renegade и Compass. У Fiat Toro/Ram 1000 несущий кузов, поперечное расположение мотора и независимая задняя подвеска. Длина - 4915 мм, колесная база - 2990 мм.
На первом этапе Ram 1000 будет доступен только с одним мотором - бензиновым EtorQ 1.8 мощностью 130 л. с., который сочетается с шестиступенчатым «автоматом» Aisin, привод у такой версии - только передний. У бразильского Toro двигатель еще может работать на этаноле, в этом случае отдача составляет 139 л. с. (мощность бензинового Торо - 135 л. с.). В начале следующего года у Ram 1000 должен появиться турбодизель MultiJet II 2.0 (170 л. с.), он комплектуется 6МКП или 9АКП от ZF, для дизельного грузовика предусмотрен полный привод.
В Бразилии у Toro также есть Tigershark 2.4 (174 л. с. на бензине и 186 л. с. на этаноле), но этот мотор экспортному Ram, видимо, не достанется. Грузоподъемность бензинового Fiat Toro/Ram 1000 - 650 кг, дизельного - одна тонна.
