Названы самые востребованные профессии в Украине: готовы доплачивать
Компании вынуждены поднимать оклады и с ужасом ждут лета - сезона трудовой миграции. Люди опять поедут за границу, и предприятиям станет еще сложнее набрать штат. Чтобы выкрутиться и удержать персонал, работодатели поднимают зарплаты или набирают более дешевые кадры. Сложнее всего приходится промышленным производствам, агросектору, строителям и компаниям HoReCa.
Украинские компании не в состоянии удержать кадры. Невзирая на растущие из года в год зарплаты, запускаемые компаниями программы нематериальной мотивации сотрудников, те готовы сменить работу при первой же возможности - достаточно лишь поманить чуть большим окладом. По данным компании Rabota.ua, в 2018 году текучесть кадров в Украине достигла 20%. И это при том, что годом ранее этот показатель составлял всего 16%, а в среднем по Европе он находится на отметке 13%.
К сожалению, украинские работодатели не очень привлекательны ни по зарплатам, ни по мотивации, ни по корпоративной культуре. Поэтому возникает ситуация, когда сотрудники приходят в компанию, и не находя того, чего ожидали, просто меняют работу. Иногда это происходит несколько раз за год. Так и возникают ситуации, когда работодатель вынужден открывать вакансии вновь и вновь.
При этом, поляки, чтобы избежать текучки кадров, тратят на бонусы миллиарды злотых. Они раздают украинцам бесплатные медстраховки и билеты на футбол, также рабочим дают возможность получить и юридическую помощь.
Летняя нехватка кадров - это обычная ситуация для ресторанов. Но еще больше проблема усугубилась с введением безвиза, говорят эксперты. Наших людей активно набирают Болгария, Испания, Португалия, Хорватия, Черногория. Приглашают в основном поваров мойщиц, уборщиц. Реже - официантов и админов. Кстати, всех их набирают еще и заведения в курортных украинских городах: Затока, Коблево, Одесса.
«Есть неплохие повара, официанты, которые зимой работают в Буковеле, а летом в Одессе. Хороших специалистов стараются удержать. Справляются рестораторы просто - стараются не брать на работу таких «гастролеров», мотивировать персонала (% от продаж, премии), нематериальная мотивация (корпоративы, подарки). И прочее методики работы с персоналом», - рассказала гендиректор компании «Ресторанный консалтинг» Ольга Насонова.
Перевозчики
Серьезные проблемы возникают и в транспортной отрасли. Если в начале лета там еще кое-как справляются с нехваткой водителей, то уже к концу сезона - ситуация обостряется донельзя.
«С августа зерновозы и бензовозы, как правило, простаивают без водителей. Это связано со сбором урожая. В первую очередь сказывается сезонный сектор. Это пик, когда конкуренты начинают перекупать остатки водителей», - отметил директор группы компаний Prime Дмитрий Леушкин.
В первую очередь, транспортные компании решают кадровые проблемы за счет начинающих водителей. В дальнобойщики берут бывших таксистов и даже маршрутчиков. И те соглашаются, так как водить фуру считается более престижно и лучше оплачивается.
Грузчики
Аналогичные проблемы и в сегменте водителей погрузчиков или штабелеров (разновидность складской техники). Здесь постоянно открыто порядка 300 вакансий, говорят эксперты. Получив необходимый опыт, водители часто уезжают на заработки в Европу.
Сегодня зарплата водителя погрузчика варьируется от 8 000 грн. до 16 000 грн в месяц. В среднем такие кадры не задерживаются в одной компании дольше 6-12 месяцев. Как только набираются опыта, сразу отправляются в Польшу, Чехию и Германию.
«Отдельные предприятия предлагают зарплату до 20 000-25 000 грн. Все зависит от стажа, резюме и универсальности кандидата. Сейчас все сокращают затраты, и если сотрудник может совмещать несколько функций, например, кладовщик, водитель погрузчика и штабелера, то и ставка у него будет выше», - рассказал руководитель ГК «Логистик Форклифт» Станислав Дерец.
В компаниях отметили, что с недавних пор интерес к погрузчикам проявляются не только мужчины, но представительницы прекрасного пола. «Некоторые компании на определенные виды не скоростных работ, например, на штабелирование, берут именно девушек. Поскольку они работают аккуратнее, ответственны, не спешат», - добавил Дерец.
Строители
Не меньше проблем с кадрами и у застройщиков. Больше всего на объектах не хватает:
- строителей,
- токарей,
- слесарей,
- крановщиков,
- плиточников,
- сварщиков.
При этом напомним, что для 78% украинцев поиск работы связан с проблемами и трудностями. Только каждый пятый смог трудоустроиться без проблем
Также работодатели не желают брать на работу специалистов без опыта. 43,2% опрошенных заявили, что не получили работу из-за этого.
Каждый пятый респондент не сумел найти работу по причине дискриминации. При этом большинство пожаловались конкретно на возрастную дискриминацию.
