Николаевские автобусы, приобретенные в лизинг: зарплаты водителям около 9 тыс грн, проезд - по 6,5 грн
Предположительная стоимость проезда в новых автобусах, закупленных Николаевом в лизинг, составляет 6 гривен 50 копеек.
Об этом в пятницу, 12 апреля, рассказал директор "Николаевпастранса" Алексей Ушаков в ходе заседания постоянной депутатской комиссии по вопросам промышленности, транспорта, энергосбережения, связи, сферы услуг, предпринимательства и торговли.
По его словам, на данный момент разрабатываются маршруты для автобусов, возможен и другой вариант - если с кем-то из существующих перевозчиков разорвут договор по причине некачественных перевозок, то "Николаевпастранс" примет участие в конкурсе.
- На начало апреля у нас уже есть порядка 40 водителей, которые подали пакет документов, и мы сможем оформить их. Единственное - ждем, когда появятся автобусы, когда будет лицензия, и мы встанем на маршруты, - рассказал Ушаков.
Всего требуется 60 водителей. Заработная плата, по его словам, составит "чистыми" 9 тысяч гривен.
Такое заявление удивило депутатов. Сергей Исаков отметил, что такая зарплата идет в разрез с указанной в финплане.
- А каким вы образом тогда будете соответствовать своему финплану, в котором зарплата установлена 8 006 грн? - спросил он.
Ушаков пояснил, что в плане указана зарплата без учета "кондуктора", обязанности которого будет также выполнять водитель.
- Финплан будет еще подвергаться корректировке. Те цифры, которые делались в конце 2018 года, они уже не совсем соответствуют тому, как мы работаем сегодня, - отметил директор.
Он также заверил, что помимо водителей есть кандидаты на должность механиков, медиков, техников и прочих, и кадровый состав "уже готовый". При этом никого пока не трудоустраивали - ждут поступление автобусов.
Депутат Владимир Садыков усомнился - автобусы ожидают через полторы недели, а еще "ничего не готово".
- Автобусы придут и будут стоять так же, как у нас было и с троллейбусами. У вас нет ни маршрутов, ничего. Если у вас нет ни маршрута, ни того, кто будет обслуживать, - у вас ничего не готово, - сказал депутат.
На это Ушаков ответил, что все уже готово, ожидают только поступления автобусов.
- Мы на данный момент просчитали предварительный тариф, он составил порядка 6,5 грн, но эти цифры у нас все предварительные, потому что предприятие еще не работало, и мы не видим фактических затрат, которые оно будет нести. Мы не можем сказать, какой будет пассажиропоток, мы можем только его предположить, - рассказал директор.
Депутаты отметили, что такой подход не является верным - все можно и необходимо просчитать. Кроме того, выделить средства "на жизнь предприятия" городскому совету не позволит антимонопольный комитет - "Николаевпастранс" находится в конкурентной среде.
Исаков отметил, что по плану уже наблюдается дефицит порядка 4 млн грн.
- Меня, например, в данном случае волнует ваша доходность. Хватит ли вам денег на зарплату? Потому что потом, когда мы людей обнадежим, проблемы начнутся у нас, а не у вас. Люди придут сюда, под горсовет, и будут спрашивать о том, где их зарплата, - подчеркнул депутат.
В итоге Ушакову рекомендовали взять опытного экономиста в области транспорта и в течение недели на максимум все отработать, рассмотрение вопроса перенесли для доработки документов и финплана.
