Какой «француз» лучше: Бензиновый и дизельный Renault Duster сравнили в сети
По статистике, каждый пятый "Дастер", выезжающий из автосалона в России, ездит на "тяжелом" топливе. При этом на автомобильных форумах не прекращаются споры о том, какая из версий лучше.
Дизельный Renault Duster выбирают в основном ради экономии на топливе. Стоимость автомобиля с 1,5-литровым "дизелем" в комплектации Drive на 74 000 рублей больше в сравнении с бензиновой модификацией с двигателем объемом 1,6 л, но переплата окупится примерно через 76 000 км пробега. Согласно паспортным данным, 1,5-литровый агрегат расходует 5,3 л, а 1,6-литровй - 7,6 л на "сотню". Кроме того, солярка стоит дешевле.
Если сравнить дизельный кроссовер с Renault Duster, оснащенным 2,0-литровым двигателем, разница в цене будет ниже - 34 000 рублей. Как следствие авто на "тяжелом" топливе окупится уже через 32 000 км.
Противники дизеля утверждают, что такой мотор работает громче и более требователен к качеству "горючего" и масла, а на заправке приходится использовать перчатки, чтобы руки не пахли соляркой. Однако с подобными минусами легко смириться.
Куда важнее для владельцев Renault Duster помнить, что из-за более сложной конструкции обслуживание дизельного агрегата обходится дороже. Помимо этого, не во всяком автосервисе возьмутся за его ремонт, особенно в небольших городах. Поэтому лучше покупать такой кроссовер новым или в отличном состоянии.
Что касается проблемы с прогревом машины, ее можно решить, установив предпусковой обогреватель, поэтому к стоимости дизельного авто стоит прибавить еще около 50 000 рублей.
