Для нового терминала аэропорту «Борисполь» у людей будут «отбирать» землю

Правительство собирается утвердить масштабную концепцию развития аэровокзала до 2045 года.

По оценкам консалтинговой компанией Airport Consulting Vienna, к 2045 году пассажиропоток международного аэропорта "Борисполь" вырастет с нынешних 12 млн. пассажиров в год, до 54 млн. Такие данные приводит Мининфраструктуры в проекте Концепции развития главного аэровокзала страны на ближайшие 25 лет.

Его 8 мая ведомство подало на утверждение правительства, отметив, что для достижения таких показателей стране придется изрядно потрудится и вложить немало средств. Так, по оценкам чиновников, суммарно на развитие инфраструктуры нужно будет потратить €3,3 млрд.

Что изменится

Концепция предусматривает масштабную реконструкцию аэропорта, включающую строительство ряда новых объектов. Возводить их будут в несколько этапов, по мере наращивания пассажиропотока.

В рамках первого (2019-2021) планируется расширение существующего терминала D и перрона к нему на юг, расширение зоны обслуживания транзитных пассажиров, реконструкция зоны выдачи багажа для внутренних рейсов. А также:

• Строительство новых выходов к автобусам для пассажиров международных рейсов.
• Возведение нового офисного центра.
• Реконструкция грузового терминала.

К завершению этой стадии "Борисполь" должен будет обслуживать ежегодно 15 млн пассажиров.

На втором этапе (2022- 2024) собираются сдать первую очередь основного пассажирского терминала в форме четырехугольного "паука" в сторону от уже возведенной ж/д станции. Кроме того, построят:

• Новую стоянку для самолетов.
• Новый грузовой терминал и отдельный перрон к нему.
• Офисный центр для экспедиторских и логистических компаний.
• Оборудуют служебные парковки.

Ожидается, что к моменту окончания второго этапа пассажиропоток вырастет до 20 млн в год.

Во время третей стадии (2025-2031) планируют завершить строительство основного пассажирского терминала, а также:

• Возвести зону (ангары, перрон и т. д.) для техобслуживания самолетов.
• Перенести на новое место аварийно-спасательные службы.
• Пассажиропоток при этом должен вырасти до 30 млн. в год.

Во время последующих этапов (2032-2045) займутся дальнейшим расширением пассажирского и грузового терминалов, увеличить мощности топливозаправочного комплекса, а также зоны техобслуживания самолетов.

Кроме того, концепция предусматривает строительство новой подъездной дороги к аэропорту, эстакады для разделения потоков пассажиров, которые прилетели или улетают, а также дороги для доставки грузов. При этом железнодорожный узел планируют связать с терминалом под землей.

Нужна земля

Все это, правда, потребует не только значительных капиталовложений, но и новых земельных участков. По оценкам Мининфраструктуры, для реализации амбициозного плана к нынешним 937 Га "Борисполю" нужно будет выделить дополнительно 600 гектар.

При этом чиновники прямо заявляют, что расширение территории "планируется за счет земельных участков, которые находятся в собственности физических и юридических лиц".

Делать это нужно будет в соответствии с порядками, предусмотренными законом "Об отчуждении земельных участков, других объектов недвижимого имущества, размещенных на них, которые находятся в частной собственности для нужд общества или из мотивов общественной необходимости".

Последний предусматривает выкуп наделов по цене, определенной независимой экспертной оценкой или обмен на равнозначные участки в других местах.