Энтузиасты выпустят свою LADA Largus с блокировкой дифференциала и пневмоподвеской
Lada Largus пользуется достаточно большим спросом на отечественном рынке. Однако сам автомобиль является перелизованным Renault Logan MCV прошлых лет, и является исключительно практичным без притязаний на звание комфортного или проходимого. Поэтому в голове Петра Груздева (известный путешественник) и группы энтузиастов родился план выпустить «идеальный» вариант в проекте L?rgus K?reli?.
Доработанная модель получит более мощный 1,8-литровый мотор, способный использовать бензин и пропан в качестве топлива, роботизированную трансмиссию, блокировку дифференциала, пневматические стойки, а также значительно поднятую крышу и целый список дополнительного оборудования.
По задумке авторов, это позволит эксплуатировать модель в максимально разных условиях, от перевозки пассажиров и грузов, до путешествий по несложному бездорожью. Пневмоподвеска позволит увеличить клиренс до 220 мм, а более мощный мотор и блокировка дифференциала еще больше увеличат проходимость.
Дополнительно планируется построить специальный многофункциональный прицеп (с независимой подвеской на пневмоэлементах) для всесезонной эксплуатации.
