«Кореец с хорошим качеством»: Что нужно знать при покупке подержанного KIA Cerato озвучил блогер
Корейский седан со "вторички" заслуженно пользуется популярностью на отечественном рынке, благодаря качественной сборке.
В России KIA Cerato пользуется высоким уровнем популярности, благодаря надежности и дешевизне обслуживания, но при этом у него могут быть недочеты. Блогер с канала "АВТО БУ" на YouTube озвучил, что нужно знать при покупке подержанного "Церато".
Корейский седан появился на отечественном рынке в 2009 году, но на домашнем рынке KIA Cerato начал продаваться годом ранее. Внешность "Церато" достаточно привлекательна, но при этом у него немного "хромает" надежность.
Под капотом российской версии "Церато" разместились 1,6-литровый двигатель с производительностью 126 лошадиных сил и 156-сильный 2-литровый мотор. Они работают в паре с 6-позиционной АКПП и 6-ступенчатой МКПП. "Автомат" на корейском седане имеет неисправность в виде ломающегося гидроблока, из-за чего при торможении перескакивают передачи. При 100 000 км на "механике" выходят муфты синхронизатора, блокирующие кольца третьей ступени.
Первый агрегат чувствителен к качеству горючего и без проблем может проехать 350 000 км. Второй мотор не настолько надежен, как первый - на нем при 50 000 км могут появиться задиры цилиндров и повреждается дроссельная заслонка. После 30 000 км придется покупать новые элементы шатунно-поршневой группы из-за попадания пыли в цилиндры.
ЛКП на KIA Cerato, как и на всех корейских автомобилях не самое лучшее, но может сопротивляться проникновению коррозии. Также при езде скрипит передняя панель, но при этом "Церато" довольно качественно сделан. "Кореец с хорошим качеством", - так оценил егоблогер.
