Когда можно брать авто после кузовного ремонта: Блогер поделился мнением на примере Toyota RAV4
Если "не бит, не крашен" - преимущество, то проводимые кузовные работы, скорее, приговор. Но не все так однозначно. Кузовной ремонт - не главное, от чего стоит отталкиваться, при покупке подержанной машины, уверен эксперт.
На популярном YouTube-канале "Auto_78" видеоблогер и автоэксперт поделился мнением относительно "черной метки" для подержанного автомобиля на примере реального авто Toyota RAV4 2016 года выпуска, разъяснив, когда "не бит, не крашен" - не основной критерий выбора.
Владельцу внедорожника Toyota RAV4 пришлось прибегнуть к замене заднего левого крыла, крышки багажника и бампера с последующими малярными работами. Наличие кузовного ремонта при открытии двери багажного отделения можно разглядеть невооруженным глазом, если приглядеться к некоторым неровностям желобков, отсутствию заводской контактной сварки. В целом же, эксперт отметил, что в результате проведенных кузовных работ не выявлено следов нарушений и изменений в салоне, машина выглядит хорошо. Впрочем, у автомобиля все еще не истек срок гарантии, а за 3 года авто прошло 38 тысяч км.
Интересный факт по лакокрасочному покрытию капота RAV4 2016 года: именно на капоте за 3 года эксплуатации заметно достаточно много сколов от пескоструя. При этом на крашеном бампере сколов совсем нет и в целом эксперт отметил высокое качество "кузовщины" и "малярки". На езду, конструктивные особенности и безопасность автомобиля проведенные у дилера Toyota работы не влияют, а к техническим характеристикам и состоянию автомобиля, прошедшего плановое ТО, вопросов не возникло.
Следовательно, приобретать подержанное авто после кузовных работ у дилера гораздо менее рискованная задача, ведь "официалы" ручаются за техсостояние машины. При покупке можно настоять на проведении еще одного предпродажного ТО.
