Discovery Sport сменил платформу вслед за Evoque
Кроссовер Land Rover Discovery Sport, дебютировавший осенью 2014 года, уже не раз обновлялся, однако нынешняя модернизация вышла самой масштабной за все время существования модели. Фактически, это можно было бы назвать сменой поколений, поскольку в 2020 модельном году младший "Диско" отказался от древней платформы D8 в пользу новой архитектуры Premium Transverse Architecture (PTA) - такой же, как у нового Range Rover Evoque.
Собственно, именно Evoque поделился с Discovery Sport новыми технологиями: умеренно-гибридными силовыми установками на основе турбочетверок Ingenium, функцией "прозрачный капот", салонным видеозеркалом. Как и Evoque, Discovery Sport впоследствии получит плагин-гибридную модификацию с трехцилиндровым ДВС. Помимо возможностей электрификации, новая платформа обеспечила "Диско Спорту" увеличенную на 13% жесткость на кручение и сделала просторнее второй и третий ряды сидений и багажник.
Редизайн затронул светотехнику, бамперы, радиаторную решетку. В салоне появилась модернизированная информационно-развлекательная система с тачскрином на 10,25 дюйма. Опционально доступны виртуальные приборы, второй центральный тачскрин для управления климатической установкой и усовершенствованной системой Terrain Respons, проекционный дисплей. До России обновленный кроссовер должен добраться к осени.
