Honda представил две доработанные тюнерами версии Civic Type R
На фестивале SMMT Test Day, который проходит на британском испытательном полигоне Милбрук, местный офис Honda представил две доработанные тюнерами версии Civic Type R: ралли-рейдовскую OveRland от Ralph Hosier Engineering и 406-сильный вариант от Team Dynamics Motorsport. Машины созданы в единственном экземпляре и запускать их в серию пока не планируется.
При создании Honda Civic Type OveRland специалисты Ralph Hosier Engineering вдохновлялись внедорожниками для ралли-рейдов и модификациями спорткаров с приставкой Safari. От донора такой Civic Type R отличается увеличенным до 229 миллиметров дорожным просветом, доработанными креплениями продольных рычагов, расширенной колеей и раздутыми колесными арками. При этом у хэтча сохранилась передняя подвеска Dual-Axis, минимизирующая эффект силового подруливания.
Второй вариант Civic Type R может выезжать на обычные дороги. У него тот же двухлитровый турбомотор, что и у обычной машины, но отдача вместо 320 сил (400 Нм момента) составляя 406 сил (500 Нм). Прибавка в мощности достигнута за счет установки нового блока управления, системы впуска, спортивного катализатора и выхлопа. Также хэтчбек укомплектован тормозными шлангами Goodridge из нержавеющей стали, пружинами Eibach Pro, регулируемыми стабилизаторами и задними рычагами развала колес, а также облегченными 19-дюймовыми колесами Team Dynamics, обутыми в разработанные для трек-дней покрышки Dunlop DZ03G.
Обычный Honda Civic Type R оснащается 2,0-литровой «турбочетверкой», выдающей 320 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Коробка - шестиступенчатая «механика» с функцией автоматической перегазовки. В списке стандартного оснащения - адаптивные амортизаторы и трековый режим работы управляющей электроники +R. Время разгона до «сотни» - 5,7 секунды.
