Cadillac CT5-V оказался куда слабее предшественника
Cadillac CT5, дебютировавший этой весной в качестве преемника модели CTS, обзавелся спортивной модификацией с индексом V. Ее показали в Детройте одновременно с младшим CT4-V.
CT5-V наследует спортседану CTS-V, однако равноценной такую замену не назовешь: вместо 6,2-литрового V8 с механическим нагнетателем, выдающего 649 л. с. и 855 Нм, новинку снабдили 3,0-литровым твин-турбо V6 на 360 л. с. и 542 Нм. Динамические характеристики пока не раскрываются. В числе других особенностей - дифференциал eLSD, 19-дюймовые диски, уникальный задний диффузор, "четырехствольный" выхлоп.
Подобно CT4-V, CT5-V получил безальтернативный 10-ступенчатый автомат, модификации с задним и полным приводом, подвеску Magnetic Ride Control 4.0, передние тормоза Brembo и опциональный продвинутый круиз-контроль Super Cruise.
Учитывая, что старший CT6-V с 4,2-литровым 550-сильным V8 представили еще прошлой весной, теперь линейка спортивных седанов Cadillac V-Series полностью обновлена.
