WEC: Хартли впервые сел за руль спортпрототипа Toyota
Мы рассказывали о том, что сегодня в Ле-Мане проходит официальный
и в них, в частности, принимает участие Брендон Хартли, в прошлом году выступавший в Формуле 1 за Toro Rosso.
Но в этом сезоне он вернулся в гонки на выносливость, ведь это его основная специализация - все-таки новозеландец дважды становился чемпионом WEC вместе с командой Porsche. Кстати, в марте на этапе в Себринге Брендон выступал в составе экипажа российской команды SMP Racing вместе с Виталием Петровым и Михаилом Алешиным, занявшего там 3-е место.
В финале Суперсезона WEC в Ле-Мане Хартли будет выполнять роль резервного гонщика Toyota, поэтому сегодня он впервые сел за руль гибридного спортпрототипа TS050 и проехал несколько кругов по кольцу Сартэ.
«Я только что получил первый опыт пилотирования этой машины в Ле-Мане, - прокомментировал Брендон. - Так здорово, что я вернулся на эту невероятную трассу и пилотирую этого полноприводного монстра мощностью 1000 л. с.! Я немного расстроился, когда по радио услышал команду возвращаться в боксы. Вообще-то с самого начала предполагалось, что я проеду только три круга, но я надеялся, вдруг планы каким-то образом изменились.
Я получил настоящее удовольствие, когда набрал нормальную скорость, впервые почувствовав, как ведет себя на трассе эта машина, и теперь я допущен к старту в Ле-Мане в качестве резервного гонщика. Но мне хочется, чтобы поскорее появилась следующая возможность сесть за руль. В общем, я еще вернусь!»
Брендону Хартли действительно предстоит еще не раз пилотировать спортпрототип Toyota, поскольку в следующем сезоне он заменит Фернандо Алонсо в составе заводкой команды японского концерна. Предстоящий марафон «24 часа Ле-Мана» станет для Алонсо последней гонкой WEC - по крайней мере, в этом году.
