«Шальной Солярис»: Эксперты рассказали, как «выжать» из Hyundai Solaris 280 «лошадей»
Если автомобилиста не устраивают соковые технические возможности конкретного авто, грамотный SWAP-тюнинг поможет решить задачу.
Специалисты по SWAP-тюнингу на своем YouTube-канале "SWAP - Точка" поделились основными принципами и возможностями модифицирования автомобилей на примере "разогнанного" до мощности 280 "лошадей" Hyundai Solaris.
Стандартные характеристики двух вариантов "Соляриса" не позволяют "разгуляться" - седан предлагается с двигателями 1,4 л (100 л. с.) и 1,6 л (123 л. с.), работающими в паре с 5-ступенчатой МКПП, 4- или 6-ступенчатой АКПП.
Hyundai Solaris 2017 года выпуска, купленный экспертами в 2018 году, прошел около 25 тысяч км, и у него по причине множественных задиров "умер" мотор, который дилер заменил по гарантии.
Сам по себе двигатель "Соляриса" простой по конструкции и вполне может "пройти" до 200-300 тысяч км, если убрать подальше катализатор и в целом трепетно следить за состоянием мотора. Но с таким двигателем машина едет отвратительно - никакого удовольствия от мощи и динамики. Его можно заменить на более мощный "тойотовский", например.
Однако "выжать" из Hyundai Solaris 280 "лошадей" все же можно, уверяют эксперты. Это делается с помощью профессионального "свапа", который предполагает системное переоборудование авто - не только лишь замену двигателя, но и настройку трансмиссии и других систем по преследуемые цели.
Нередко приходится вносить изменения в конструкцию и архитектуру, например, переносить АКБ и фильтры под капотом, менять бак снизу, а само авто делать полноприводным. Только так можно получить "Шальной Солярис", который будет практически неотличимым внешне от стоковой версии, но при этом будет мощным и надежным.
