Eesti Energia начала производство пиролизного масла из отработанных шин
Эстонский концерн Eesti Energia начал производить из старых шин пиролизное масло, которое используется в качестве печного топлива вместо мазута. По словам председателя правления компании Хандо Суттер, производство масла из шин имеет важное значение, потому что это хороший пример того, как крупная энергетика может участвовать в экономике замкнутого цикла и решать проблемы с экологией. «Мы способствуем повторному использованию этого ценного ресурса и производим энергию, оставляя меньший экологический след и предлагая при этом решение экологической проблемы», - заявил Хандо Суттер.
Для начала Eesti Energia сосредоточится на переработке в пиролизное масло отработанных покрышек, собранных в Эстонии. За год в республике образуется порядка 12 тысяч тонн старых шин. Но потенциал заводов масел Enefit позволяет перерабатывать до 260 тысяч тонн отработанной авторезины, что в будущем позволит использовать в качестве сырья и шины, собранные в других странах.
Министр окружающей среды Эстонии Рене Кокк отметил, что использование в производстве пиролизных масел старых покрышек - это достойная всяческого одобрения инициатива, позволяющая повторно использовать отходы. «Министерство окружающей среды тоже внесло свой вклад, подав Европейскому союзу ходатайство на получение разрешения использовать шины таким образом», - добавил Кокк. Последнее необходимое комплексное разрешение концерн Eesti Energia получил от департамента окружающей среды в конце мая этого года.
По словам Хандо Суттера, в сланцевой промышленности Эстонии наступили трудные времена, а предприятие должно справляться с целым рядом вызовов, начиная от возвращения работникам чувства уверенности в завтрашнем дне и заканчивая обеспечением надежности поставок электроэнергии в Эстонии. «Существуют разные решения сложившейся ситуации, но ясно одно: прежняя сланцевая промышленность должна трансформироваться в современную крупную энергетику, которая бережет окружающую среду, а в качестве топлива использует разные источники энергии, - отметил Суттер. - Это касается производства и электроэнергии, и масла. Производство масла из старых шин - часть этой трансформации».
По словам Суттера, совместное производство жидких видов топлива и электроэнергии - один из краеугольных камней Eesti Energia. Завод масел Enefit280 надежен и даже превышает предусмотренную мощность. «Конкурентоспособность растет, а аргументы в пользу инвестирования в планируемый новый завод становятся все более весомыми. Мы хотим принять инвестиционное решение еще до конца этого года», - сказал Суттер и добавил, что новый завод масел создаст рабочие места как на фазе строительства, так и при запуске завода во всех звеньях сланцевой цепи.
Технология совместного производства жидких топлив и электроэнергии Enefit является уникальной, представляя собой самый экологичный и эффективный способ обогащения сланца. В числе прочего, технология позволяет заменять до 10 процентов сланца старыми покрышками.
