Waymo подписала важные контракты с Renault и Nissan по запуску самоходных автомобилей
Автомобили без водителя Waymo направятся во Францию?? и Японию: подразделение Alphabet, занимающееся созданием автопилота, сообщило о заключении нового крупного соглашения с Renault и Nissan. Этот шаг приведет к тому, что технологии Waymo расширятся за пределы территории США, где, помимо прототипов, в некоторых частях штата Аризона действует служба самоходных такси Waymo One.
Цель соглашения состоит в том, чтобы понять, как Renault и Nissan - лидеры альянса Renault Nissan Mitsubishi - могут использовать американскую технологию автопилота для развертывания коммерческих услуг перевозки людей и товаров. Это эксклюзивное соглашение - по крайней мере, на данный момент. Ни одна из сторон не говорит о том, как долго продлится эта эксклюзивность, хотя в прошлом Waymo стремилась заключить партнерские соглашения с несколькими автопроизводителями, желая максимально расширить охват своей технологии автопилота.
Конечно, речь идет не только о технологиях. Частью проблемы вывода автопилота на новые рынки является преодоление правовых и нормативных препятствий. В некоторых случаях это означает, что необходимо убедить правительства и законодателей обновить действующие правила дорожного движения, чтобы разрешить появление по дорогах общего пользования автомобилей без человека за рулем или даже без руля вовсе.
Порой нужно создавать совершенно новые нормы регулирования - это сложный и трудоемкий процесс для Waymo и ее партнеров. "Объединившись с Renault и Nissan на начальном этапе, чтобы исследовать коммерческие, юридические и нормативные вопросы, связанные с развертыванием служб автономных перевозок во Франции и Японии, мы встали на путь создания долгосрочных решений без водителей в тесном сотрудничестве с крупнейшим в мире автопроизводителем", - отметила Waymo.
Понимая сложность предстоящей задачи, партнеры начнут общую деятельность на более привычной для компаний территории. Вначале анализ проблем развертывания услуг автономного вождения будет проходить во Франции и Японии, где у Renault и Nissan соответственно имеются свои штаб-квартиры. После этого ожидается расширение деятельности на рынки других стран, исключая (что подчеркивают участники сделки) Китай. Renault и Nissan также планируют создать совместные предприятия во Франции и Японии, которые будут заниматься услугами такси с автопилотом.
"Это идеальная возможность для Waymo вывести наши технологии автопилотируемых машин на мировой рынок благодаря новаторскому партнеру", - отметил исполнительный генеральный директор Waymo Джон Крафчик (John Krafcik).
Оба производителя знакомы с автономными технологиями. Например, Renault уже несколько лет работает над прототипами самоходных транспортных средств - как для рядовых потребителей, так и для доставки товаров. Однажды компания даже заявляла, что выведет коммерческий продукт на дороги общего пользования к 2020 году. История самоходных автомобилей Nissan тоже немаленькая: началась она еще в 2013 году с появлением самоходных вариаций моделей электромобиля Leaf.
Реальный переход от прототипов к массовому производству, тем не менее, оказался более сложной задачей, чем многие ожидали, и партнерство с технологической компанией позволяет упростить задачу. "Наш опыт в мировой автомобильной промышленности и в стратегическом партнерстве позволят изучить возможности расширения портфеля наших предложений и предоставления новых преимуществ для клиентов с помощью Waymo, признанного лидера в этой области", - сказал президент и исполнительный директор Nissan Хирото Сайкава (Hiroto Saikawa).
Некоторая неопределенность заключается в том, какие транспортные средства собираются использовать партнеры для развертывания своих будущих служб. Waymo в настоящее время использует микроавтобусы Chrysler Pacifica Hybrid и только что добавила в свой парк первый из 20 000 запланированных электрических внедорожников Jaguar I-PACE. Можно предполагать, что Renault и Nissan собираются полагаться на собственные автомобили для создания основы будущих служб.
