BMW: дизельные двигатели будут еще 20 лет
Концерн BMW сообщил о планах относительно дальнейшей электрификации своих автомобилей: к 2025 г. доля «зеленых» моделей составит до 20% от общего объема продаж. Однако из-за России, малозаселенных районов Китая и Ближнего Востока с плохо развитой инфраструктурой жизненный цикл ДВС не завершится в течение следующих десятилетий.
Издание Automotive News Europe опубликовало интервью с Клаусом Фрелихом, членом совета директоров BMW Group, где он заявил, что автомобили с бензиновыми двигателями просуществуют еще 30 лет, а с дизельными - 20 лет.
По словам Фрелиха, Европа сегодня отдает предпочтение подключаемым гибридам. В США покупают электромобили, особенно на прибрежных территориях, а жителей центральной части страны больше привлекают мощные гибриды М-серии. Топ-менеджер подчеркнул, что тренд на массовую электрификацию транспорта преувеличен, что вполне объяснимо высокой стоимостью таких автомобилей.
Фрелих рассказал о бензиновых и дизельных моторах BMW. Концерн планирует отказаться от 1,5 л трехцилиндрового дизельного двигателя для младших моделей BMW и MINI для стран Европы. По словам Фрелиха, его доводка до новых экологических стандартов экономически нецелесообразна.
Трехлитровый дизель с четырьмя турбинами мощностью 400 л. с., который устанавливается на BMW M550d, 750d, X5 M50d и X7 M50d, также не получит обновления. Новые дизельные моторы, находящиеся в разработке, будут иметь максимум три турбины.
Концерн намерен прекратить выпуск бензинового 6,6-л V12. Доводка каждого выпущенного экземпляра этого двигателя под жесткие эконормы Европы и Китая
стоит несколько тысяч евро. Учитывая уровень продаж этого двигателя, не превышающий 5000 экземпляров в год (для моделей Rolls-Royce и BMW M760i ), это может быть экономически нецелесообразно.
При этом BMW постарается максимально продлить жизнь бензиновому V8 - например, за счет добавления электромоторов. В общей сложности, дизельные двигатели проживут еще как минимум 20 лет, а бензиновые моторы продержатся на конвейере не менее 30 лет.
Что вы думаете об этих перспективах и о будущем двигателей в целом?
