Новая "четверка" Audi научилась игнорировать светофоры
Самый популярный автомобиль компании из Ингольштадта пережил революционные изменения, которые оставили от прежней версии только капот, крышу и багажную дверь. Кроме того, седан значительно «поумнел» в плане технологий.
Самое удивительное, что Audi A4 сохранил узнаваемые черты. Но теперь тут иная оптика, шестиугольная решетка радиатора, бампера. Общий силуэт кузова стал элегантнее, но и больше напоминает о прошлых моделях компании.
В салоне пропала шайба-контроллер, которая управляла мультимедийным экраном MMI третьего поколения по центру консоли, и теперь все настройки регулируются только сенсорно.
Главным изменением стоит назвать внедрение функции распознавания светофоров. Система вычисляет сигнал, который загорится при приближении автомобиля и, если он будет красным, глушит двигатель и едет накатом, экономя топливо и снижая выхлопы. Кроме того, автомобиль рекомендует водителю среднюю скорость движения, чтобы меньше стоять на светофорах.
Пока система работает в тестовом режиме, поскольку алгоритмы работы светофоров отвечают стандартам лишь в паре десятков городов Европы. Касательно Украины, стоит заметить, что вряд ли система будет работать, как и система удержания автомобилей в полосе движения. При наших дорожных реалиях подобные технологические прорывы теряют свою практичность.
В моторной линейке будет доступно шесть вариантов в диапазоне мощности 148-342 л. с., три из них оснастят системой мягкого гибрида. Но новые моторы появятся пока только в Европе.
Известно, что в версии S4 Audi перейдет на технологию особенного мягкого гибрида. Турбодизель будет выдавать 347 л. с. и оснащаться турбокомрессором. В дополнение к стандартной 12-вольтной сети установлена дополнительная литий-ионная батарея на 48 вольт, которая располагается под полом багажника и позволяет двигаться только на электричестве при езде накатом.
