Электромоторы в самолетах: Илон Маск рассказал, когда начнут использовать батареи в небе
Наблюдая за резким скачком популярности автомобилей с электрическими силовыми установками, многие люди задаются вопросом, сможем ли мы использовать эти же элементы для полетов на большие расстояния. Прогресс в этой сфере есть, но он недостаточен из-за нескольких важных факторов.
В последнее время люди обнаружили довольно интересный факт: вместо того, чтобы часами шерстить страницы Google в поисках ответа на какой-то технический вопрос, гораздо проще спросить об этом Илона Маска в Twitter. Как ни странно, у главы одной из самых популярных компаний в мире находится время отвечать на все поставленные ему вопросы. Таким образом, Илон прокомментировал вероятность использования электродвигателей в самолетах и даже назвал сроки. Об этом сообщает Авто Информатор со ссылкой на Insideevs.
Электромоторы очень хорошо зарекомендовали себя в наземном транспорте, и уже пришло время поговорить об их использовании в летательных аппаратах. А кто может дать исчерпывающий ответ на подобный вопрос, как не человек, который, по сути, дал возможность этой технологии быть такой, какой мы ее видим сегодня? Илон Маск коротко и ясно объяснил, почему до сих пор нет электрических самолетов, и ответил на главный вопрос: когда это станет возможным?
По словам Маска, главной проблемой для "зеленых" летательных аппаратов является запас хода. Он считает, что для этого необходимы более плотные литий-ионные батареи, которые могут появиться на протяжении ближайших пяти лет. Помимо этого, Илон сравнил электрические силовые установки с керосиновыми. "Электромоторы значительно легче, чем керосиновые двигатели. Соответственно они более эффективны. Однако на сегодняшний день у нас нет достаточно объемных батарей, что бы совершать полеты на большие расстояния", - говорит глава Tesla.
Yes, but still a bit too limited on range. That will change in coming years as battery energy density improves.
- Elon Musk (@elonmusk) 29 июня 2019 г.
FWIW, based on calcs I did 10 years ago, cross-over point for Li-ion beating kerosene is ~400 Wh/kg. High cycle batteries are just over 300 Wh/kg today, but probably exceed 400 in ~5 years.
- Elon Musk (@elonmusk) 30 июня 2019 г.
