За что миллион? О первых поломках LADA Vesta Sport на 5000 км рассказал блогер
Гарантия при покупке новой "Весты" просто спасает, потому как с проблемами можно столкнуться уже совсем скоро после покупки машины в салоне.
На YouTube-канале "Владимир Кеян-Автоподбор в Сочи" популярный блогер и автоэксперт рассказал, с какими проблемами и жалобами к официальному дилеру иногда обращаются владельцы новых авто "АвтоВАЗа". Так по гарантии в сервис обратился владелец новой LADA Vesta Sport 2019 года с целью решения возникших с машиной проблем. При этом на момент обнаружения проблем пробег машины составил всего 5 тысяч км.
Напомним, что новая "Веста Спорт" 2019 года получила 17-е колеса на низкопрофильной резине. Под капотом 1,8-литровый 145-сильный мотор, форсированный за счет прошивки, с чугунным блоком цилиндров. Крутящий момент составляет 182 Нм, клиренс снижен до 147 мм, "приподнята" задняя часть и уменьшен угол атаки передней части авто. Передние крылья на спортивной версии для снижения веса пластиковые, а выхлоп идет на 60-ой трубе. Разгон LADA Vesta Sport - 9,6 с до "сотни" по паспортным данным. Подвеска адаптирована к спортивной езде, достаточно жесткая. Амортизаторы позиционируются как усиленные, но на деле они все равно "сыплются" - так одной из причин обращения владельца новой "Весты Спорт" в сервис после нескольких месяцев владения стали шумы в подвеске и приводах.
Однако это уже не первый раз обращения. Буквально через неделю после покупки машины, при наезде на небольшую кочку у LADA Vesta Sport отвалился передний бампер. Оказалось, что на заводе бампер прикручивают обычными саморезами, что крайне ненадежно, особенно для авто, рассчитанных на спортивную агрессивную езду. "АвтоВАЗу" стоило бы задуматься - "едет неплохо, но цена миллион!", а проблемы появляются быстро, отметил блогер.
