Представлен первый серийный MINI на батарейках
Электромобиль Cooper SE получил запас хода в 270 километров. Продажи в Европе начнутся с ноября 2019 года.
После многочисленных тизеров MINI представила конкурента электромобилям Honda e, Peugeot e-208, Opel Corsa-e и прочим - в ноябре 2019 года начнутся продажи нового Cooper SE.
Автомобиль практически не отличается от версий с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Электромотор скрыт под капотом вместе с силовой электроникой. 184-сильный двигатель через одноступенчатый редуктор приводит передние колеса. Литий-ионная батарея на 32,6 кВтч имеет T-образную форму и интегрирована в центральный тоннель, что позволило сохранить неизменным объем багажника.
Для лучшей защиты высоковольтного аккумулятора дорожный просвет Cooper SE был увеличен примерно на 18 миллиметров. Установка электромотора и батареи сделала хэтчбек на 150 килограммов тяжелее бензинового MINI Cooper S с автоматической коробкой передач.
Электромобиль оснащен системой рекуперации энергии, которая замедляет машину при отпущенной педали газа. В отличие от BMW i3, от которого заимствована силовая установка, для MINI предусмотрена функция выбора интенсивности рекуперации.
Разгон 0-100 км/ч занимает 7,3 секунды, максимальная скорость электрического MINI ограничена 150 км/ч. Новинка поддерживает зарядку переменным и постоянным током с помощью разъемов Type 2 и CCS Combo 2. Станция на 11 кВт позволит на 80% зарядить батарею за 2,5 часа, а полностью аккумулятор будет заполнен за 3,5 часа. Более мощный терминал на 50 кВт зарядит батарею на 80% за 35 минут.
Электромобиль MINI отличается желтыми логотипами MINI Electric на кузове, желтыми или серыми зеркалами заднего вида и накладками на фальшрешетку радиатора. Особенностью машины стали колеса необычного асимметричного дизайна.
Уже в базовой комплектации Cooper SE оснащается светодиодными фарами и цифровой панелью приборов, а штатная навигация отображает расположение зарядных станций.
