Бразильский автопром готовится к конкурентной борьбе с европейским
Бразильской промышленности и правительству придется подготовить автомобильный сектор к коммерческому соглашению между Меркосур (общий рынок стран Южной Америки) и Европейским союзом, заявил Луис Карлос Мораес, глава Национальной ассоциации автопроизводителей Бразилии (Anfavea). Он отметил, что конкурентоспособность автопроизводителей страны должна быть усилена в свете либерализации импорта из ЕС.
Соглашение между двумя экономическими блоками было подписано на прошлой неделе и включает в себя отмену импортных барьеров на 90 процентов товаров.
Несмотря на то, что сроки вступления в силу Соглашения еще не ратифицированы парламентами участвующих стран, а внедрение новых правил будет происходить постепенно в течение 15 лет, в Бразилии уже готовятся к экспансии европейского автопрома после снижения импортных тарифов, которые в настоящее время составляют 35 процентов.
«Да, это угроза, и мы должны пойти на ее устранение», - заявил Мораес на брифинге, посвященному автомобильной промышленности.
По его мнению, необходима налоговая реформа в дополнение к улучшению бюрократических и логистических условий для бразильской промышленности.
Учитывая затяжной кризис в Аргентине, которая является основным внешним рынком бразильского автопрома, будущая налоговая реформа должна открыть перспективы для успешного выхода на рынки ЕС, считают в Anfavea.
Ожидается также, что усилия по повышению конкурентоспособности на европейском направлении позволят снизить цены и на внутреннем рынке Бразилии.
В первом полугодии 2019 года производство автомобилей в Бразилии увеличилось на 2,8 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило около 1,47 миллиона единиц. В тоже время, экспорт автомобилей сократился на 41,5%, за рубеж было продано около 221,9 тыс. автомобилей, против 379 тыс. шт. годом ранее.
