Новости и события » Авто » Почему в медленной смерти автомобилей виноват Интернет?

Почему в медленной смерти автомобилей виноват Интернет?

Почему в медленной смерти автомобилей виноват Интернет?

Молодое поколение больше не хочет водить. Это проблема или спасение?

Дэн Альберт, журналист из «Boston Globe», задается вопросом, как в эпоху Uber и Snapchat пристрастить молодое поколение к вождению автомобиля? Он приводит в пример свою дочь, которая не умеет водить.

«Молли, родившаяся в 2000 году, находится в эпицентре нашей нынешней революции. Она является представителем целевого рынка Uber и роботизированных электрокаров в условиях мегаполиса. И такие, как она, до смерти пугают автопроизводителей».

Компаниям нужно выяснить - дело в том, что молодежь не любит ездить за рулем, не хочет покупать машины, не любит заботиться о машинах или просто не нуждается в них? Исследователи предполагают, что это Интернет связан с медленной смертью автомобильной культуры. Интуитивно понятно, что сегодня у подростков нет острой необходимости кооперироваться вместе во времени и пространстве, чтобы пообщаться вживую и добраться из пункта А в пункт B, как это было раньше.

Так что Дэн заставляет свою дочь учиться вождению, считая, что это важно и лучше, чем альтернатива в лице Uber.

«Я считаю, что вождение - само по себе важный опыт и спасает ее от пассивного влияния сенсорного экрана».

Это тема обсуждается годами. Отмечается, что молодые люди отворачиваются от автомобилей, и в последнее время автопроизводители не знают что делать, чтобы заинтересовать молодежь. Определенно, сегодняшнее вождение не такое веселое, как раньше: дороги забиты, парковку найти сложно, возиться со своей машиной неинтересно, потому что авто превратились в компьютеры на колесах. Но сложно было подумать, что когда-либо вождение будет пропагандироваться как «чистый опыт», как часть здоровой, активной жизни.

Тем временем другой журналист, Эндрю Кларк задается вопросом в «Globe and Mail»: как нам вернуть миллениалов и Поколение Z обратно к машинам? Он также отмечает, что автомобильные компании напуганы. Нет, еще хуже.

«Панически напуганы. Это лучшее прилагательное для описания состояния производителей автомобилей по всему миру. Они в ужасе, потому что миллениалы и Поколение Z (люди, родившиеся в период с 1995 по 2015 год) не заинтересованы в управлении автомобилем и, что еще хуже, не слишком заинтересованы в его покупке.

При этом Кларк гораздо более реалистичен в отношении причин:

«Я не эксперт, но я думаю, что тот факт, что повседневное вождение - поездки на работу, покупки, навигация по большим городам -?? это повсеместно неприятный опыт, может иметь отношение к молодым людям, которые не хотят тратить на это десятки тысяч долларов.»

В отличие от Дэна Альберта, Эндрю Кларк признает, что теперь «автомобиль представляет собой одну из причин изменения климата, загрязнения окружающей среды, заторов и городского упадка». Он понимает, почему молодые люди не хотели бы водить машину.

Миллениалы и Поколение Z сталкиваются с изменением климата, огромным классовым неравенством между богатыми и бедными, студенческим кредитом, политическими потрясениями и технологиями, которые намного опережают способность общества контролировать их. У ребят уже все довольно сложно. Потребуются большие положительные сдвиги, чтобы вернуть романтику вождения. Производители автомобилей должны подготовиться к длинным бессонным ночам.

На самом деле, всем нам стоит поучиться у миллениалов и детей поколения Z, и Дэн Альберт должен прислушаться к своей дочери Молли. Владение автомобилем - это дорого, для них больше не весело, машины засоряют города, и молодежь это понимает. Учитывая, что автомобили ответственны за большую часть выбросов парниковых газов, молодое поколение, похоже, мыслит во благо всего человечества.

Почему в медленной смерти автомобилей виноват Интернет?

Почему в медленной смерти автомобилей виноват Интернет?

Почему в медленной смерти автомобилей виноват Интернет?

Почему в медленной смерти автомобилей виноват Интернет?

Почему в медленной смерти автомобилей виноват Интернет?


На связь не выходят 3 дня : ПриватБанк снова оказался в...

"На связь не выходят 3 дня": ПриватБанк снова оказался в центре скандала

ПриватБанк отправил обманутых клиентов в полицию. Государственный банк "ПриватБанк" ответил на обращение клиента, которого обманули мошенники. В банке пояснили, что готовы сотрудничать с правоохранительными органами, однако не могут подробнее ...


загрузка...


загрузка...

 

Вверх