Зачем Украине альтернативный закон о такси
Закручивание гаек не поможет вывести отрасль из тени, убеждены эксперты.
Крупнейшие участники украинского рынка такси предложили способ решения проблем, препятствующих развитию этой индустрии в нашей стране. Uber, Uklon, Bolt и Офис эффективного регулирования BRDO разработали концепцию нового отраслевого законопроекта.
По словам кантри-менеджера Bolt (Taxify) в Украине Тараса Потичного, существующий закон давно устарел и не выполняет возложенных на него функций. В нем заложена слишком сложная процедура лицензирования и оформления предпринимательской деятельности в сфере частного извоза. "Для водителя такси, к сожалению, это очень сложно", - констатировал он.
Почему украинское законодательство безнадежно отстало от мировых стандартов, и какие решения предлагают парламенту участники рынка, Тарас Потичный рассказал в интервью UBR.ua.
По его словам, есть три способа решения проблем в отрасли. Первый - ничего не делать. Второй - "закрутить гайки", то есть ловить и штрафовать водителей. Однако это не поможет уменьшить тенезацию рынка, а только усилит стресс, в котором и так находится отрасль.
Третий вариант - это либерализовать законодательную базу. "Подогнать" ее под реалии рынка, убежден представитель компании Bolt. Поскольку получить разрешения на деятельности в сфере такси будет проще, это быстро наполнит государственную казну. И сделать это можно будет очень легко и просто - в электронном кабинете водителя.
