Одесская мэрия снова вернется к обсуждению проекта дороги «Хаджибей-2»
Городской голова Одессы Геннадий Труханов заявил, что в настоящее время довольно остро стоит вопрос строительства дороги «Хаджибей-2», по которой фуры будут попадать в порт, не заезжая на территорию жилых кварталов.
Такое заявление градоначальник сделал на аппаратном совещании в мэрии 15 июля, подчеркнув, что данная проблема обсуждается с местными чиновниками почти каждую неделю. Впрочем, уже в самые ближайшие дни этому вопросу планируется посвятить отдельное совещание, на которое должны быть приглашены представители Одесского морского торгового порта (ОМТП), Администрации морских портов Украины (АМПУ) и стивидорных компаний.
«Во время визита в Одессу президент поручил мне и дал соответствующие полномочия вмешаться в данную ситуацию и доложить ему о возможных вариантах решения данного вопроса. У нас есть понимание того, что необходимо сделать, и это понимание есть давно, но нас, к сожалению, не слышат. Я считаю и проинформировал об этом президента, что информация о том, что город не выделяет землю под строительство дороги, как минимум, некорректна. Куда еще публичней и прозрачной?» - отметил Труханов.
«Мы каждое совещание волнуемся о том, чтобы выделить эту землю, потому что мы знаем, что там люди перекрывают дороги, у которых уже нет сил жить в потоке большегрузного транспорта», - добавил мэр.
По его словам, в настоящее время соответствующие документы уже находятся в геокадастре.
«Нас не поймут ни одесситы, ни депутаты, если мы будем строить дороги для Одесского морского порта, который ведет коммерческую деятельность. У нас есть полно своих дорог в городе, межквартальных проездов, нам есть, чем заняться и на что потратить деньги», - заключил городской голова.
Как ранее уже писал ТАЙМЕР, в АМПУ не против того, чтобы строить дорогу, но на собственных условиях. Так, если в мэрии предлагают, чтобы проект осуществлял город, а порт поучаствовал в проекте финансово (проще говоря, дал часть нужных денег), то в АМПУ хотят действовать наоборот: строить дорогу самостоятельно, причем город должен отвести в пользование портовой администрации землю, по которой будет проходить дорога.
