«1,8 млн для «китайца» - дорого»: Блогер развеял мифы о Haval F7
Автор ответил на вопросы, которые больше всего интересуют автомобилистов о Haval F7.
Ведущий канала Dizzlike Channel рассказал, что все заявления пользователей и других блогеров о том, что в багажник Haval F7 ничего не влезает, не имеют под собой оснований. Он измерил "рулеткой" проем багажного отсека и выяснил, что ширина составляет 1040 мм, а высота - 770 мм. Длина багажника со сложенным задним креслом составляет 1,7 м, а если сложить и переднее, то длина достигнет 3 м. Все это, по уверению блогера, позволяет провозить в Haval F7 хоть холодильник, хоть "трехметровый карниз".
Боязнь автолюбителей непроверенного двигателя и "робота" Haval F7 блогер и вовсе высмеял. Он сообщил, что точно таким же мотором и трансмиссией оснащается купеобразный Haval H6, который уже определенное время находится на рынке и выдерживает хоть 120 тысяч км, хоть 200.
От "роботов" сам блогер в принципе не в восторге, но в Haval F7 он хотя бы работает плавно и не трясет машину вместе с пассажирами при переключениях.
Еще одна претензия к Haval F7 от пользователей заключается в том, что 1,8 млн для "китайца", - дорого, тем более что в Поднебесной он и вовсе стоит 1,4 млн. Блогер ответил, что наценка в России получается за счет 20-процентного налога на добавленную стоимость, утилизационного сбора, стоимости установки системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и "растаможки" китайских деталей.
Напоследок он отметил, что давно пора развеять мифы о том, что китайские машины - это обязательно некачественный товар, тем более что он не имеет под собой оснований и подпитывается "продажными блогерами".
