Русский «Прадик» реален? Чем так хорош УАЗ «Патриот» с «автоматом»
Автоледи поделилась впечатлениями от тест-драйва обновленного "Патрика".
На You-Tube канале популярной обзорщицы Елены Лисовской "Лиса Рулит" появился краткий обзор "свежего" УАЗ "Патриот" с автоматической коробкой передач. Девушка сразу заявила, что он-то в целом и не поменялся особо, и представляет собой все тот же внедорожник с парой "наворотов".
УАЗ "Патриот" приобрел новую трансмиссию, которая, как считает автоледи, довольно стара по конструкции: "Скорее всего, стоит ожидать надежности, а вот о низком расходе, скорее всего, можно не мечтать. И не верьте никому, обязательно меняйте масло!". Коллеге популярной обзорщицы удалось прокатиться за рулем "Патрика", и она поспешила рассказать, что ее удивило.
Предсерийный УАЗ "Патриот" в версии Edition One, которых на данный момент выпущено всего лишь 300 экземпляров, отличается от стандартной модификации не только трансмиссией, но и рядом других, значительных и не очень, доработок по экстерьеру. "Титановый" цвет кузова, стильные лекгосплавные диски, матовая решетка радиатора - далеко не весь список того, что изменилось в спецверсии "Патриота".
Но важнее всего для девушки был не экстерьер автомобиля, а его поведение на дороге, особенно в сочетании с новой автоматической трансмиссией. Рычаг КПП очень органично вписался в салон отечественного внедорожника, а все претензии по поводу того, что он якобы расположен довольно далеко от водителя, автомобилистка нивелировала, попросту напомнив, что это - не "механика", и тут нет нужды переключать передачи каждые 2 минуты.
Чтобы ответить на вопрос, насколько же реальный русский "Прадик", как неоднократно и полушутя называли УАЗ "Патриот" отечественные блогеры, обзорщица преодолела за его рулем несколько десятков километров, и пришла к выводу, что конструкторы Ульяновского завода постарались на славу: "Вы и так прекрасно знаете, как он хорош на бездорожье, но теперь, с автоматом, он будет также хорош и на скоростной трассе".
